Цитроен Скате - транспортна мобилна платформа

Пројекат "Цитроен Скате" је неодређено подсећао на транспорт из филма "Ја сам робот", који је привукао пажњу на себе. Ово је заиста велики напредак у технологији, који је, на чудан начин, први имплементиран у Француској. Већ смо навикли на чињеницу да су Јапан, Кина и САД лидери у овој области индустрије. Али сада морају да крену на Олимп. Или брзо стећи технолошки патент. Дефинитивно ће акције Цитроена порасти. Ово се никада није догодило у свету.

Цитроен Скате - транспортна мобилна платформа

 

Цитроен Скате је платформа (ослањање међуосовинског растојања) за аутономно електрично возило. Карактеристике дизајна у димензијама (2600к1600к510 мм) и функционалности. Цитроен Скате точкови су сферни (кугласти). Захваљујући томе, платформа се може кретати у било ком смеру. Уграђени интелигентни систем је одговоран за аутономну контролу. Након што је унапред одредио руту, Цитроен Скате ће доћи до наведеног места чак и кроз град пун аутомобила.

 

 

Брзина платформе Цитроен Скате је мала - до 25 километара на сат. Али може радити непрекидно. За аутономни систем развијене су посебне базе са индукционим пуњењем. Ако су постављени по целом ободу кретања платформе, све ће радити аутоматски 24/365.

Хидраулично огибљење заслужује посебну пажњу. Не само да ублажава ударце, већ и смањује све вибрације на нулу. Иако је ово питање контроверзно. На крају крајева, све зависи од површине пута. Не у свим земљама света путеви се могу похвалити високим квалитетом и недостатком рупа.

 

Апликација платформе Цитроен Скате

 

Јасно је да је тако занимљива иновација осмишљена за пословање. Французи никада нису могли да објаве цену Цитроен Скате -а. Очигледно, платформа ће коштати више од Феррарија. Али Цитроен је већ смислио неке занимљиве прототипе за пројекат. И оно што је важно - инсталирање и уклањање модула на платформи траје само 10 секунди. Ево примера коришћења Цитроен Скате -а:

 

• Структурни одељак Софител Ен Воиаге. Развијен је уз учешће ланца угоститељства Аццор. То је модул за превоз важних гостију. Опремљен скупим намештајем, прекривен баршуном, има панорамске прозоре. Постоји пртљажни простор. Овај модул се може користити за превоз гостију, на пример, од аеродрома до хотела.

• Пуллман Повер Фитнесс модул. То је просторија са справама за вежбање. Намењен је пословним људима који не желе да губе време у посети теретани. Лакше је, на путу до посла или кући, провести сат времена на тренингу.

• ЈЦДецаук Цити Провидер Рекреативни центар. Такав ресторан на точковима, који може да прими до 5 посетилаца. Удобне фотеље, пријатно осветљење, опрема за пиће и храну. По жељи можете додати ЛЦД ТВ или караоке.

• Информациони модул. Фокусиран на туристичко пословање, где се посетилац може упознати са информацијама о локацији, добити помоћ или помоћ. Као опција, погодан је као информативни блок за све - време, вести, одмор.

Уопштено говорећи, што се тиче имплементације пројекта, мало је преостало да се уради. Ако платформа Цитроен Скате добије дозволу од општине за кретање по граду, лако је доћи до апликације за то. Почевши од брзе хране и забаве, па до рекламних компанија и павиљона за куповину.

 

Технологија Цитроен Скате је нова, занимљива и има будућност. Улагања и наруџбине ће дефинитивно бити ту. Сада све зависи од власти, које ће дати дозволу за коришћење платформе, или ће ставити жбицу у точак. Не смијемо заборавити да је Француска чланица Европске уније. И овде све зависи од колективне интелигенције Европске уније.