Fitur angkutan kargo dina usum panas

Dina glance kahiji, usum panas mangrupikeun waktos anu pas pikeun angkutan barang di Lviv. Jalan kota dibongkar ku biaya warga usum panas sareng wisatawan anu ngalih ka pinggiran kota atanapi ngapung jauh pikeun istirahat di Turki atanapi Mesir. Volume angkutan barang tumuwuh, ibun teu ngaruksak wanda, sarta és dina trotoar teu nyieun résiko tina kaayaan darurat, sarta teu ngamuat treuk ka arah solokan roadside nalika ngarobah wates speed.

 

Tapi kumaha datangna ngeunaan éta ongkos angkutan barang kalawan awal usum panas, aranjeunna henteu nolak sakumaha aktip sakumaha konsumén hoyong? Naon anu tiasa diangkut dina usum haneut, sareng naon anu henteu patut? Sareng halangan naon anu kedah disanghareupan ku angkot dina Juni-Agustus supados aman sareng aman nganteurkeun kargo ti titik A ka titik B?

 

Jasa angkutan kargo

 

Pasar Angkutan tumuwuh gancang dina usum panas ti dina usum tiis. Dina waktos anu sami, aya sababaraha kasusah dina bidang tanaga. Sababaraha urang resep dianggo dina suhu +30 ° C ka luhur. Ku alatan éta, departemén logistik kedah ngémutan kanaékan tingkat beban sareng jumlah supir.

 

Faktor nyusahkeun utama dina usum panas nyaéta panas. Alatan panas sarta sesak napas, alat-alat iklim mindeng gagal, awak jeung interior mobil overheat. Jasa angkutan kargo janten langkung populér, tapi mobil mindeng "kulub" na mungkas nepi di wewengkon layanan. Ngan pangropéa tepat waktu sareng ngawaskeun rutin kaayaan sistem pendingin tiasa ngarobih kaayaan.

 

jasa jalan ogé bisa knockdown kali pangiriman. Dina usum panas, perbaikan dijadwalkeun permukaan jalan sacara tradisional dilaksanakeun, anu ogé kedah diperhatoskeun nalika ngarencanakeun rute angkutan kargo.

 

Volume angkutan barang

 

Angkutan kargo ékonomis mindeng ngalibetkeun pamakéan gudang baku, awak jeung trailer. Ieu leres lamun datang ka transporting bahan wangunan atawa parabot. Jasa angkutan kargo pikeun sababaraha barang dina usum panas sering ngabutuhkeun panggunaan alat khusus: kulkas, tenda insulasi panas, jsb.

 

Dina usum panas, anu paling hese diangkut:

 

• confectionery, coklat jeung manisan. Kusabab suhu anu luhur, aranjeunna sering ngalembereh nalika transportasi upami bagian jero awak henteu ditangtayungan tina panas sareng sinar panonpoé;
• sayuran jeung daging preserves. Disarankeun pikeun nyimpen dina suhu nepi ka +25 ° C. Ngaronjat volume lalulintas angkutan barang bisa ngakibatkeun transportasi dahareun kaléng dina gandeng logam biasa dina +40 C sarta luhur;
• bungbuahan sarta sayuran. Kitu ogé bibit sareng pot kembang seger. Upami téknologi transportasi henteu dituturkeun, pepelakan tiasa layu atanapi ngaruksak sistem akar nalika oyag;
• obat-obatan sareng bahan kimia rumah tangga. Naon waé ongkos angkutan barang, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngangkut antibiotik, suppositories antipyretic, sirop jeung solusi ngan dina kulkas husus.

 

Trailer sareng unit AC sareng kulkas ngarengsekeun masalah transportasi barang rapuh anu peryogi patuh kana kaayaan suhu. Ku kituna, saméméh diajar pasar angkutan barang Pikeun milarian harga tawaran anu paling nguntungkeun, éta patut diajar langkung seueur ngeunaan peralatan téknis armada perusahaan pelamar.

Angkutan kargo ékonomis

 

Angkutan kargo ékonomis dina usum panas, ngagunakeun kulkas na awnings oge teu ilahar. Perusahaan ageung tiasa mampuh ngirangan tarif dina usum panas upami aranjeunna cekap treuk sareng supir.

 

Tapi urang teu kudu poho yén dina mangsa panas sweltering, unggal poé reureuh pangiriman masalah. Pilih operator anu yakin kana kamampuanna sareng parantos damel di daérah ieu langkung ti sataun. Reputasi positip perusahaan mangrupikeun jaminan yén teu aya anu bakal kajadian ka kargo anjeun, henteu masalah kumaha héséna jalan ka gerbang gudang atanapi panto toko.