Elo ni agbara air kondisona

Awọn onijakidijagan ti awakọ ni awọn apakan ṣiṣi ti opopona nigbagbogbo kerora nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Bii, nigbati ẹrọ atẹgun wa ni agbara, ẹrọ ti lọ silẹ ni pataki. Eyi jẹ paapaa pataki nigbati o ba bori, nigbati o nilo lati mu iyara engine pọ si ni iṣẹju meji fun aaya ọgbọn ailewu. Nipa ti, ibeere naa Daju - agbara melo ni ẹrọ atẹgun ọkọ ayọkẹlẹ gba?

Lẹsẹkẹsẹ, a ṣe akiyesi otitọ pe a n sọrọ nipa awọn ipadanu agbara lori epo kilasika - petirolu giga-octane. Ti ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ lori propane tabi methane, lẹhinna laisi ẹrọ atẹgun o jẹ iṣoro lati mu iyara pọ si. Ṣugbọn kii ṣe aaye.

 

Elo ni agbara air kondisona

 

Ẹya Automotive Ewo ọkọ ayọkẹlẹ pinnu lori awakọ idanwo kan. Iṣẹ-ṣiṣe ni lati wa bi iṣẹ iṣe ti atẹgun ṣe ni ipa lori iṣẹ ti moto. Fun idanwo ti a mu ọkọ ayọkẹlẹ ti a fẹran ti ara ẹni ti a nifẹ julọ ni 2020 - awọn Mazda MX-5. Agbara motor - 184 horsepower, iwọn didun - 2 liters.

Lilo dynamometer kan ninu yàrá, a wọn:

• Awọn akoko 3 pẹlu ẹrọ atẹgun wa ni titan.
• Awọn akoko 3 pẹlu ẹrọ atẹgun ti wa ni pipa.

Abajade naa jẹ iyanilenu. Wiwakọ compressor gba 5% ti ijapa lati inu ẹrọ naa. Eyi kii ṣe lati sọ pe eyi jẹ afihan ti apọju, ṣugbọn fun bibori tabi igbesoke gigun, o jẹ ida marun-un wọnyi ti ọpọlọpọ awọn awakọ ko ni. Ti n ṣe iwadii lori bawo ni agbara air amulumala ọkọ ayọkẹlẹ kan, epo ti o ni agbara giga ti ami iyasọtọ ti a lo. Gẹgẹbi, ti oluta ọkọ ayọkẹlẹ ba petirolu ti fomi sinu ojò, ṣugbọn ogorun awọn adanu le pọsi.

 

Ni gbogbogbo, awọn ololufẹ awakọ iyara, ni akoko ooru, yoo ni lati yan laarin awakọ ati microclimate kan ninu agọ naa. O le, nitorinaa, ṣii ijanilaya tabi awọn window, ṣugbọn nigbana ni awọn iyipo ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo jiya. Fẹran rẹ tabi rara, o ni lati rubọ ohun kan.