Použitý Volkswagen Touareg: výhody a nevýhody

Volkswagen Touareg - sen pro většinu motoristů. Důvod je předražený. Získání snu však pomůže koupit auto na sekundárním trhu. Ale stojí to za to utratit peníze za ojeté auto?

První majitelé SUV Volkswagen Touareg propuštěni z 2002 na 2006 rok, prodali auta v případě selhání motoru, převodovky nebo převodovky. Auto plněné elektronikou havarovalo a zotavení bylo drahé. Proto je snazší vyměnit auto, než utrácet peníze za opravy.

Benzínové motory Volkswagen Touareg jsou bolestí hlavy výrobce, který stále způsobuje problémy se značkou.

V 2007, po restyling SUV, trh viděl aktualizované auto. Základní vybavení se změnilo. Výkon se zvýšil. Kvalita stavby se zlepšila. Práce elektroniky se zlepšila. Celkově se Volkswagen Touareg rozrostl v očích kupujících. Je pozoruhodné, že salon po restylingu se nezměnil.

Volkswagen Touareg: výhody a nevýhody

Příchod přeplňovaného řadového dieselového motoru s válci 5 přidal energii již tak riskantnímu vozu na silnici. Pro udržení motoru v provozním stavu výrobce doporučil řidiči doplnit vysoce kvalitní palivo a často vyměnit olej. Tisíce kilometrů, které ignorovaly tipy již na 100, zabily motor a blokovaly hlavu. Ložiska turbín také selhávají. Podobné vady jsou pozorovány u dieselových motorů 10 a 6-litrů ve tvaru písmene V.

U benzínových motorů, při plnění paliva nízké kvality, již u 50-60 tisíce najetých kilometrů, dojde ke ztrátě fází mechanismu distribuce plynu. Plynové čerpadlo také selže. Při nákupu použité auto s benzínovým motorem, odborníci doporučují, aby kupující zkontroloval načasování a porovnal kompresi ve válcích s normami.

Volkswagen Touareg nabízený na evropském trhu má rychlostní automat Aisin 6. Pozoruhodná automatická převodovka při spotřebě oleje. Již v 50u se nosí tisíce kilometrů. A u SUV s výkonným motorem vyletěly převodové skříně a selhal pohon diferenciálního zámku.

Výhody odpružení SUV Volkswagen Touareg. Pružiny, vzpěry a pneumatika mohou bez údržby snadno ujet 100 000 km. Odborníci doporučují vyměnit za 150 tisíc, protože problémy začínají po této značce. Jízdní výkon, ovladatelnost, schopnost běžet a zvuková izolace jsou dalšími výhodami vozu.

Problémy s motorem a převodovkou po tisícině najetých kilometrů 100 se však týkají kupujících na sekundárním trhu. Důvodem je předražená cena náhradních dílů a provoz stanice údržby.