Llong danfor Batri Daewoo

Submarine Daewoo - swnio'n ddychrynllyd. Os ydych chi'n olrhain hanes brand De Corea, mae'r cwmni, gan ddechrau gydag electroneg ar ddiwedd y ganrif 20, wedi dangos ei hun yn dda yn y diwydiant modurol. Yn y flwyddyn 2018 - llong danfor, ac ar ôl blynyddoedd 5-10, bydd y Koreaid yn hedfan i'r blaned Mawrth gyda thaflegrau gyda logo Daewoo.

Submarine Daewoo: manylion

Mae'r llong danfor sydd â dadleoliad o 3 mil o dunelli, gyda hyd o 83 m a lled o fetrau 10, wedi'i chyfarparu ag injan drydan a disel. Gwnaeth y gwneuthurwr bwyslais ar ddiffyg sŵn. Cadarnhaodd cynrychiolwyr Llynges yr Unol Daleithiau, ar ôl y prawf, fod llong danfor Daewoo, am ei maint, yn dawel.

Bydd y Koreaid yn trosglwyddo'r llong danfor yn 2020 i'w Llynges eu hunain, ac yn 2022 maen nhw'n bwriadu rhoi'r llong danfor mewn gwasanaeth

Mae mecanwaith yr injan diesel-drydan yn syml. Mae'r cwch yn arnofio ar fatris sy'n cael eu gwefru gan eneraduron disel. Amrediad y llong danfor 18 mil cilomedr. Bydd llong danfor Daewoo gyda chriw o bobl 50 yn para diwrnodau 20 o dan y dŵr. Llongau tanfor niwclear anwastad nad ydyn nhw'n arnofio o waelod y cefnfor ar ddiwrnodau 80-100, ond sy'n dal i fod yn ganlyniad da i'r llong danfor gyntaf.

Ac felly, er gwybodaeth: Mae Adeiladu Llongau Daewoo yn Ne Korea yn un o'r tri arweinydd ym maes adeiladu llongau gyda'r cewri Hyundai a Samsung. Os edrychwch ar y blaned, mae'r Koreaid wedi setlo'n gadarn yn y lle 4-th, gan golli i'r Americanwyr, Tsieineaid a Rwsiaid.