Ford elektas verdan energion
La administrado de la aŭtomobila kompanio FORD tamen decidis ŝanĝi al elektraj veturiloj. Investado de 7 miliardoj da dolaroj jam estis aprobita. La sudkorea kompanio SK Innovation aliĝis al la projekto kun kontribuo de 4.4 miliardoj da dolaroj.
Ford translokiĝas al elektraj veturiloj
Ŝajne, la kresko de pozicioj de kompanioj Tesla, Audi kaj Toyota en la merkato de elektraj veturiloj forte influis la percepton pri la realeco de la gvidantaro de Ford. La kompanio ne nur decidis produkti elektrajn veturilojn. Kaj ŝi decidis rekonstrui tutan fabrikon por produktado de baterioj. Mojosa kunulo partoprenis en la projekto. Kun sperto pri fabrikado de baterioj, SK Innovation promesas profitodonan kunlaboron.
Estas rimarkinde, ke Ford efektivigis la lastan grandskalan konstruon antaŭ 50 jaroj. Tial ĉi tiu projekto altiris atenton. La kompanio planas rekonstrui produktadinstalaĵojn kun totala areo de 23.3 kvadrataj kilometroj. La planto situos en Stanton, Tenesio. La nomo de la entrepreno jam estis elpensita - Blua Ovala Urbo. La bona novaĵo por usonanoj estas la kreado de 6000 XNUMX laborpostenoj.
Sed tio ne estas ĉio. En Kentukio, la kompanio konstruos alian instalaĵon (BlueOvalSK Battery Park) kun 5000 laborpostenoj. Ĝi estos speciala komplekso por disvolvi novajn projektojn kunlabore kun sudkorea kompanio.
La lanĉo de la planto estas antaŭvidita por 2025. Sed ĝis tiam Ford planas ekprodukti elektrajn veturilojn per importitaj baterioj. Estas facile diveni, ke ĉi tiuj estos baterioj de SK Innovation. Krom produktado de baterioj, Ford planas lanĉi linion por recikligi malnovajn bateriojn. Ĉi tio estas bonega investo por nula rubproduktado. Kiel ĉio ĉi estos efektivigita, ni scios nur post 4 jaroj.
Kiuj estas la ebloj en Ford por elektraj veturiloj
Propra produktado de baterioj certe influos la prezon de aŭtoj. Forigante la importadon de komponantoj, vi povas signife redukti la prezon de veturilo. Konsiderante, ke kuirilaroj kostas ĝis 15% de la prezo en elektraj veturiloj, ĉi tio estas bona kriterio por prezoj.
Oni ne povas diri, ke Ford ricevos pli avantaĝajn poziciojn en la estonteco. La sama merkatestro Tesla ankaŭ laboras en ĉi tiu direkto. Paralele, General Motors jam subskribis kontrakton kun LG Chem, kaj konstruas 2 fabrikojn por produktado de baterioj. Kaj Volkswagen planis rekonstrui 6 bateriajn fabrikojn en Eŭropo antaŭ 2030.