Lamborghini Urus debutó: 3,6 con hasta cientos y 305 km / h
Cinco años después, después de la demostración en 2012 del automóvil conceptual Lamborghini Urus, el automóvil entró en producción en masa. Aunque el crossover perdió su elegancia y apariencia futurista en el camino a la masa, adquirió una agresividad brutal, que se ganó los corazones de los automovilistas de todo el mundo. Según los expertos, la toma de aire parece intimidante e incluso intimidante.
El Lamborghini Urus es un paso de marca en el mundo desconocido de automóviles de cuatro puertas y un motor en el frente, si no tiene en cuenta el SUV del ejército Lamborghini LM 002 con una estructura de cuadro y una caja de cambios manual. Para todos los que están familiarizados con el equipo militar de la compañía y están tratando de establecer un paralelismo con el nuevo crossover, el fabricante Lamborghini recomienda abandonar la empresa, ya que estos son dos autos completamente diferentes.
En cuanto a Urus, el automóvil es simplemente enorme: 5,1 metros de largo y 2 metros de ancho. La novedad se basa en MLB Evo, propuesta para crossovers por la marca Volkswagen. Recordemos que fue allí donde se crearon las leyendas de Porsche Cayenne, Bentley Bentayga y Audi Q7. Al igual que con los SUV enumerados, el Lamborghini Urus utiliza suspensión trasera de múltiples enlaces y delantera de doble enlace. La electrónica, la neumática y los amortiguadores controlados simplemente se duplican, incluidos los estabilizadores.
Pero los fanáticos de los motores grandes para rodar los labios en los motores V12 y V10 utilizados en los autos de carrera, no valen la pena. Debido a la complejidad de los derechos de aduana e impuestos sobre el mantenimiento del automóvil, el fabricante decidió limitar el motor al volumen Audi V8 de litros 4. Pero los fanáticos de la conducción rápida pueden dormir tranquilos, los tecnólogos de Lamborghini suministraron al motor dos turbocompresores, que compensan con creces la falta de desplazamiento. En las carreras de prueba, el biturbo demostró un aumento de potencia en el 100 en comparación con el motor clásico Audi V8.
En cuanto a la transmisión, este es un punto discutible. Los amantes de la tracción total, que prefieren una distribución honesta de la carga a lo largo de los ejes, no están contentos con la máquina, que cambia independientemente la tracción entre el eje trasero y el delantero. Aunque dicho mecanismo ahorra combustible cuando se conduce en línea recta, sin embargo, la máquina puede perder la marca en terreno accidentado. Pero la transmisión automática de velocidad 8 con convertidor de par es un paso hacia el futuro. Los expertos reconocen que un motor potente y una caja de cambios así agregarán dinámica al crossover.
Según las cifras oficiales, el Lamborghini Urus acelera a cientos en 3,6 segundos, y en el velocímetro, antes de que se apague el motor, el propietario del automóvil verá la velocidad máxima a 305 kilómetros por hora. Solo queda encontrar caminos a tales velocidades. Por cierto, a 200 km / h Urus acelera en 13 segundos.
Los entusiastas de los automóviles están sorprendidos por el hecho de que un crossover que pesa toneladas 2,2 es capaz de demostrar tales indicadores en la tracción total. Resulta que los tecnólogos de Lamborghini están versados en automóviles y son capaces de construir equipos realmente potentes y confiables.
En cuanto al salón, este es un verdadero paraíso para los fanáticos de la marca Lamborghini. Docenas de pantallas, controles robóticos, ajustes individuales para asientos, calefacción y ajuste eléctrico de todos los equipos en la cabina.
