Lamborghini Urus debytoi: 3,6 sekuntia satoihin ja 305 km / h
Viisi vuotta myöhemmin, vuonna 2012 osoitetun Lamborghini Urus -konseptiauton jälkeen, auto meni massatuotantoon. Vaikka crossover menetti eleganssin ja futuristisen ulkonäön matkalla massaan, se sai brutaalin aggressiivisuuden, joka voitti autoilijoiden sydämet ympäri maailmaa. Asiantuntijoiden mukaan ilmanottoaukko näyttää pelottavasta ja jopa pelottavasta.
Lamborghini Urus on merkki askel karttamattomaan autojen maailmaan, jossa on neljä ovea ja moottori edessä, jos et ota huomioon Lamborghini LM 002 -armeijan maastoautoa, jossa on runkorakenne ja käsivaihteisto. Valmistaja Lamborghini suosittelee luopumista hankkeesta kaikille, jotka tuntevat yrityksen armeijan varusteet ja yrittävät piirtää samansuuntaista uutta crossoveria, koska nämä ovat kaksi täysin erilaista autoa.
Urusista auto on yksinkertaisesti valtava - 5,1 metriä pitkä ja 2 metriä leveä. Uutuus on rakennettu MLB Evon pohjalta, jota Volkswagen-tuotemerkki on ehdottanut ristinvaihtoihin. Muista, että juuri siitä luotiin Porsche Cayennen, Bentley Bentaygan ja Audi Q7 -legendat. Kuten luettelossa mainituissa maastoautoissa, myös Lamborghini Urus käyttää monisilta takajousitusta ja kaksoisvarsia edessä. Elektroniikka, pneumatiikka ja hallitut iskunvaimentimet, kuten stabilisaattorit, yksinkertaisesti kopioidaan.
Mutta suurten moottorien fanit kiertää huuliaan kilpa-autoissa käytetyillä V12- ja V10-moottoreilla ei ole sen arvoista. Auton kunnossapitoon liittyvien tullien ja verojen monimutkaisuuden vuoksi valmistaja päätti rajoittaa itsensä Audi V8 -moottoriin, jonka tilavuus on 4 litraa. Mutta nopean ajon ystävät voivat nukkua rauhallisesti, Lamborghini-tekniikan asiantuntijat toimittivat moottorin kahdella turboahtimella, jotka enemmän kuin kompensoivat siirtymisen puutteen. Testikilpailuissa biturbo osoitti tehon nousua 100 hevosvoimaa verrattuna klassiseen Audi V8 -moottoriin.
Lähetyksessä tämä on välikysymys. Nelipyöräisten vetopuhaltimien mieluummin reilun kuormituksen jakautuminen akseleita pitkin ovat tyytymättömiä koneeseen, joka siirtää itsenäisesti vetoa taka- ja etuakselin välillä. Vaikka tällainen mekanismi säästää polttoainetta ajaessaan suoraa linjaa, kone saattaa kuitenkin jättää merkinnän karkealla maastolla. Mutta 8-nopeuksinen automaattivaihteisto vääntömomentterilla on askel tulevaisuuteen. Asiantuntijat myöntävät, että tehokas moottori ja tällainen vaihde lisäävät dynamiikkaa ristinvaihtoon.
Virallisten lukujen mukaan Lamborghini Urus kiihtyy satoihin 3,6 sekunnissa, ja nopeusmittarilla ennen moottorin sammuttamista auton omistaja näkee suurimman nopeuden noin 305 kilometriä tunnissa. Jää vain löytää teitä sellaisella nopeudella. Muuten, jopa 200 km / h Urus kiihtyy 13 sekunnissa.
Autonharrastajia yllättää se, että 2,2 tonnin painoinen ristinopeus pystyy osoittamaan tällaiset indikaattorit kaikilla pyörillä. Osoittautuu, että Lamborghini-tekniikan asiantuntijat tuntevat autot ja pystyvät rakentamaan todella tehokkaita ja luotettavia laitteita.
Mitä tulee salonkiin, tässä on todellinen paratiisi Lamborghini-tuotemerkin faneille. Kymmenet näytöt, robottisäätimet, henkilökohtaiset asetukset istuimille, lämmitys ja kaikkien ohjaamon laitteiden sähköinen säätö.
