Regels foar kantoarstoel racing

Sittend wurk op it kantoar is in lestige en saaie taak. Bûten it finster is it libben yn folle gong - minsken haastje earne, ûntspanne, sportje of hawwe wille. Men wol it wurkplak ferlitte en wat fine foar de siel. De Japanners fûnen in útwei út dizze situaasje en kamen mei in ûnderhâldende konkurrinsje: racing op kantoarstuollen.

 

 

Boppedat net simpele pokatushki op 'e flier yn it gebou, mar echte race, mei tsientallen dielnimmers en in racingbaan. Begjin yn 2009, it bruljen fan rappe bewegende kantoarstuollen echo troch de sliepende strjitten fan 'e Japanske stêd Hanyu.

Office stoel racing

De konkurrinsje waard offisjeel neamd "Isu Grand Prix". In spesjaal spoar wurdt makke foar de race, mei obstakels en dykmarkeringen. Om mei te dwaan moatte jo in team meitsje fan kantoarmeiwurkers. En de priiswinners krije in weardefolle priis - in 30-kilogram tas mei rys.

Racing regels binne simpel. De gewoane relayrace, wêr't elk lid fan 'e ploech, besykje de tsjinstanners foarút te krijen, de finish berikt en de beweging oerjout nei de folgjende spiler. Rennen yn kantoarstoelen ferplichtsje de konkurrint om syn billen net fan 'e stoel te triennen. Behear fan "ferfier" wurdt allinich troch fuotten útfierd. Riden wurdt mei jo rêch foarút útfierd, om't oars net unrealistysk is om hege snelheid te ûntwikkeljen. Kompetysjes duorje sawat twa oeren.

 

 

Ienfâldich, op it earste each fereasket de race wichtige fysike ynspanning om te fersnellen en te manoeuvrearjen. Net te sprekken oer de konsintraasje en needremmen op hoeken. Ofreizgjen fan it spoar troch unexperience is in maklike saak. Dêrom fiere kantoarwurkers training races foar de konkurrinsje en leare se snel de beweging fan 'e stoel te kontrolearjen. En fabrikanten fan kantoarmeubels, ynteressearre yn ferkeap, leverje "ferfier" oan 'e dielnimmers. En foar ien, fiere se in advertinsjekampanje foar har merk.