Is e Daewoo Matiz an càr beag as fheàrr san CIS

Ge bith dè an ìre gu bheil luchd-ùidh chàraichean a ’gairm Daewoo Matiz mar chàr boireannaich, cha stad luchd-leantainn branda Corea a Deas ag ràdh a-rithist, a rèir slat-tomhais càileachd prìsean, nach eil farpaisich aig a’ chàr bheag. Mar sin, tha an naidheachd mu bhith a ’toirt a-mach cinneasachadh càr mòr-chòrdte a’ cur dragh air ceannaichean.

Bha riaghladh General Motors den bheachd gu bheil am modail air a dhol à bith. A ’tòiseachadh bho 1997, tha an càr air a dhol tro dhusanan de ùrachadh. Airson bliadhna 21, fhuair Daewoo Matiz ath-sgeadachadh den bhodhaig, shocraich e sìos le einnsean liotair agus tar-chuir fèin-ghluasadach. Bha an toradh airson a ’cheannaiche a-riamh mar aon. Saor airson a cheannach agus a chumail suas, agus cuideachd chan e càr voracious and earbsach.

Bha riochdairean a ’chompanaidh luath gus fois-inntinn a thoirt do luchd-ceannach a chaidh a-steach do chùmhnantan solarachaidh Daewoo Matiz anns a’ bhliadhna 2018 - thèid cumhachan a ’ghnothaich a choileanadh gu h-iomlan agus ann an tìde.

Is e Daewoo Matiz an càr beag as fheàrr san CIS

Dè cho sònraichte 'sa tha Matiz? Tha càr le coltas oversized gu math rùm. Tha an hatchback còig-dhoras air a dhealbhadh airson seataichean 4. Ach, gabhaidh e gu furasta ri luchd-siubhail 5-7. Le gluasad liotair 0,8-1, tha an Daewoo Matiz a ’nochdadh gluasad mòr-bhaile sàr-mhath. Agus tha mi deiseil airson a bhith a ’farpais air an t-slighe le fo-sgrìobhaidhean coltach agus“ clasaigean ”.

Chan e glanadh ceudameatairean 14 an comharra as fheàrr airson càr baile. Ach tha am figear gu leòr airson a dhol a-steach don chabhsair nuair a tha thu a ’pàirceadh air an rathad. Bidh meud tanca 35-liter a ’toirt air luchd-ceannach gàire a dhèanamh. Ach aig caitheamh connaidh de 6-8 liotair gach ceud, bidh ceistean gan rèiteachadh fhèin.