Gyarawa da kuma kula da tukunyar gas ɗin da aka saka bango

Komai ingancin tukunyar tukunyar da ke dumama gidan ku, har yanzu ba ta da kariya daga lalacewa. Idan muka yi magana game da mafi yawan matsalolin da masu amfani da bangon gas ke fuskanta, to za mu iya suna kamar haka:

1. Akwai kamshin iskar gas a dakin. Babban dalilin shi ne yabo na "man mai shuɗi" a wuraren da ake haɗa tukunyar jirgi da babban bututun iskar gas. Leaka, bi da bi, na iya faruwa saboda sako-sako da zaren haɗi ko cikakkiyar lalacewa na gaskets. Kuna iya gyara matsalar ta hanyar maye gurbin gaskets ko ƙara ƙarfafa abubuwan haɗin gwiwa. Ana yin gwajin zub da jini na haɗin gwiwa yawanci tare da maganin sabulu, amma yana da kyau a yi amfani da na'urar gano zub da jini.
2. Ba za a iya kunna mai ƙone na'urar ba ko nan da nan bayan ƙonewa ya mutu. Wannan matsala na iya haifar da dalilai da yawa:
   • na'urar firikwensin ya fita daga tsari ko kuma babu raguwa;
   • firikwensin ionization baya shiga yankin samuwar harshen wuta;
   • lambar sadarwa na firikwensin da allon lantarki ya karye;
   • allon lantarki mara kyau.

Bayan tantance takamaiman dalilin rashin aiki, ƙwararrun sun zaɓi hanya gyaran tukunyar jirgi a Lviv. Wannan na iya zama gyara ko maye gurbin firikwensin turawa, gyaran matsayi na ionization electrodes da sauran ayyuka.

1. Bawul ɗin hanya uku baya aiki. Mafi yawan lokuta wannan yana faruwa ne saboda fermentation. Babban hanyar da za a gyara ɓarna shine tsaftacewa ko maye gurbin bawul.
2. Zazzabi a cikin dakin da aka zafi ya bambanta da wanda aka saita. Anan matsalar na iya zama saboda dalilai da yawa:

• yanayin zafin da aka saita ba daidai ba;
• toshe babban mai musayar zafi;
• toshewa a cikin tsarin dumama, alal misali, a cikin radiators;
• an shigar da firikwensin zafin jiki na waje a gefen rana ko kusa da taga;
• shugabannin thermal akan radiators ba daidai ba ne;
• iska a cikin coolant.

1. A cikin dakuna masu zafi, akwai kamshin hayaki. Babban dalili shi ne toshewa a cikin bututun hayaƙi da rashin aiki na daftarin firikwensin tipping. Wajibi ne a tarwatsa bututun bututun bututun da kuma tsabtace shi daga tarin soot, maye gurbin firikwensin daftarin.
2. Layin DHW baya aiki da kyau ko kuma ba'a kawo ruwan zafi kwata-kwata. Akwai kuma wasu dalilai masu yiwuwa na wannan:

• toshe mai musayar zafi na biyu;
• bawul ɗin hanya uku mara kyau;
• na'urar firikwensin tukunyar jirgi mara kyau;
• allon lantarki ya gaza.

Rushewar tukunyar jirgi mai bangon gas na iya zama nau'i daban-daban, saboda haka, don kawar da su da sauri da inganci da kuma hana cikakken rashin aiki na kayan aiki, kuna buƙatar kiran kwararru. Don yin wannan, tuntuɓi kamfanin FixMi. Masters ɗinmu za su bincika yanayin tukunyar tukunyar bangon bango na kowane ƙirar ƙira, bayan haka za su yi gyare-gyaren da suka dace da hanyoyin sabis.