Gimli Glider : 보잉 767 충돌 착륙

테마 개발 성공적인 충돌 착륙 보잉 767 조종사의 보석 작품을 잊지 말아야합니다. 올해 7 월 23의 1983에서 미디어가 Gimli Glider라고 불린 이벤트가 발생했습니다.

에어 캐나다 여객기 꼬리 번호 604가 몬트리올-오타와-에드먼턴 정기 항공편에 탑승했습니다. 이륙 전에 기술자들은 장비를 확인하고 항공기에 연료를 보급했습니다. 작은 세부 사항 하나를 간과했습니다. 1983 년 캐나다는 미터법으로 전환하기로 결정했습니다. 리터에 대한 계산을 갤런 단위로 변경합니다. 지상 엔지니어의 잘못된 계산으로 인해 20 만 리터 대신 탱크에 5 리터 만 채워졌습니다. 탑승 한 000 명에게 치명적일 수있는 실수였습니다.

김리 글라이더 : 비상 착륙

8500 미터 고도에서 비행 할 때 엔진이 꺼졌습니다. 조종사가 신속하게 설치하고 여전히 온보드 장비를 작동시키는 이유. Boeing 767에서 대부분의 장치는 실행중인 엔진으로 구동됩니다. 따라서 장비의 일부가 즉시 고장났습니다. 132 톤 비행기는 거대한 금속 캐리지로 바뀌어 관성에 의해 움직였습니다.

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

배의 사령관 Robert Pearson과 공동 조종사 Maurice Quintal은 위니펙에 비상 착륙을 결정했습니다. 그러나 육지와의 협상 과정에서 선박 사령관은 비행기가 계획된 착륙장에 도달 할 수 없음을 깨달았습니다. 또한 제조업체의 지침에서 보잉 조종사는 엔진을 끈 상태에서 항공기를 제어하기위한 알고리즘을 찾을 수 없었습니다.

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

부조종사는 그 결정이 우연히 나타 났으며, 그가 멀리서 멀리 떨어진 김리 군대 기지가 있다는 것을 상기했다. 레인은 지역 자동차 클럽이 경쟁을 위해 사용했기 때문에 완벽한 상태였습니다. 경마장은 승객 정기 여객기에 탑승하기에 이상적인 장소입니다.

비행기의 승객은 선박의 사령관이 그의 젊음에 활공하는 것에 매우 운이 좋았습니다. 그런 강철 새는 아니지만 높이와 속도를 계산하는 데 탁월한 기술을 가지고있었습니다. 비행기에서 속도계 만 작동했으며 높이는 눈으로 결정되었습니다. 대략적인 계산을 한 후 조종사는 감소율을 계산했습니다. 그것은 천천히 속도를 유지하고 스트립에 조심스럽게 앉아있었습니다.

조종사 마스터 클래스

비행기가 랜딩 기어를 놓을 때까지 승객들은 아무것도 몰랐습니다. 항공 운송이 흔들리고 패닉이 오두막에서 시작되었습니다. 빠르게 속도를 늦추기 위해 Bob Pearson은 날개의 활공 기술을 결정했습니다. 비행기가 한쪽으로 착륙하여 빠른 회전을하는 경우입니다. 이러한 트릭을 통해 승객은 현창을 통해 지구를 볼 수 있습니다.

거의지면 앞에서 속도를 늦춘 후 비행기는 급격하게 수평을 늦추고 잠시 후 모든 랜딩 기어의 랜딩 기어를 만졌습니다. 시간당 320 킬로미터의 속도로, 바퀴의 제동으로 철새가 삐걱 거리며 비상 착륙했습니다.

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

기내의 모든 69 직원 (8 승무원 및 61 승객)은 살아 남았습니다. 10 명만이 가벼운 부상을 받았습니다. 그리고, 긴급 비상구를 통해 급한 상륙 때문에. 비행기의 꼬리가 심하게 들렸고 비상 사다리의 길이가 땅에 완전히 닿기에 충분하지 않았습니다. 보잉은 오늘 2에서 수리되었고, 그는 Gimli 기지를 스스로 떠났습니다. 전체 수리 비용은 1 백만 달러입니다. 그 후 항공기는 계속 운항을 계속하고 1 월 2008까지 항공사에 서비스를 제공했습니다.

수평선에 기적 : 김리 글라이더

전 공군 기지에서 파티는 한창이었다. 사람들은 인생을 즐겼습니다 : 맥주, 고기, 가족 휴가. 132 톤 강철 자동차가 그의 머리에 떨어질 것으로 아무도 예상하지 못했습니다. 비행기가 평범한 코스를 부드럽게 내리면 출발합니다. Gimli 글라이더가 예기치 않게 이상한 위치에 나타났습니다. 날개 길이는지면에 수직이었고 항공기의 코는 거의 아래로 보였습니다.

Планёр Гимли (Gimli Glider): аварийная посадка Боинг-767

잠시 후, 보잉은 원하는 위치로 돌아 왔고 고속으로 랜딩 스트립의 가장자리에 닿았습니다. 제동으로 인해 비행기의 타이어 타이어가 터져 연기와 스파크가 발생했습니다. 아무도 그러한 특수 효과를 기대하지 않았고, 겁에 질린 청중은 빨리 착륙선을 풀었습니다. 비행기는 사람들로부터 30 미터에 멈 췄고 나머지 사람들은 격렬한 반응을 일으켜 조종사들이 박수를 보냈다.

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