Kuris dviratis yra geresnis - 26 "arba 29" ratai
Dviratis yra ne tik transporto priemonė, bet ir sveiko gyvenimo būdo palaikymo priemonė. Susidomėjimas dviračiu kasmet auga. Žmonės specialiai perka dviračius, kad išlaikytų savo kūno formą. Galų gale, tai yra tikras treniruoklis raumenų tonusui palaikyti, širdies darbui ir kalorijų pertekliui sudeginti. Tikrasis pirkėjų klausimas yra tas, kuris dviratis yra geresnis - 26 ar 29 colių ratai.
Natūralu, kad yra tarpinių dydžių dviračių (24, 27.5, 28 colių). Tačiau didžiausias pasiūlymų skaičius yra 26 ir 29 ratai. Ir mes trumpai pasakysime, kuo jie skiriasi ir ką geriau pirkti.
Kuris dviratis yra geresnis - 26 "arba 29" ratai
Nėra aiškaus atsakymo, kuris yra efektyvesnis. Tai panašu į klausimą, kokį batą geriau pasiimti, su plona platforma, pavyzdžiui, „sportbačiais“, arba su paminkštintu paminkštintu padu. Viskas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų. Todėl geriau pradėti nuo pabaigos - nustatyti dviračio naudojimo sąlygas:
- 26 coliai yra mažesnis pavaros ir rato santykis. Tai sprogstamoji galia, aštri pradžia, galimybė efektyviau įveikti kliūčių ruožą. Atitinkamai ratai, kurių skersmuo yra 26 coliai, geriau veiks nelygiomis vietovėmis - smėliu, purvu, augmenija.
- 29 coliai yra didelis pedalo ir rato santykis. Su minimaliomis fizinėmis pastangomis lengviau įsibėgėti ir geriau riedėti į priekį (laisvas dviračio judėjimas dėl inercijos). Ratai, kurių skersmuo yra 29 coliai, geriausiai naudojami važiuojant kietu, lygiu paviršiumi.
Dviračio sugebėjimą visureigį lemia ne ratų skersmuo, o padangos tipas.
Iš dalies šis teiginys yra teisingas. Kuo geresnis sukibimas (tuo didesnis protektorius), tuo lengvesnis dviračio įveikimas. Tačiau čia yra apribojimų. Jei nesate į visą padangų sąrašą, bet išskiriate 3 pagrindinius tipus, galite suprasti, kuris yra geresnis. Ir nedelsdami pasirinkite tinkamą dviračio rato skersmenį.
- Slidus. Tai itin lygus padangos paviršius su nedideliu protektoriaus raštu. Dėl didelio kietumo šie ratai geriausiai rieda sausu asfaltuotu keliu. Galima nusipirkti dviračių su 26 ir 29 ratais. Abiejų rūšių transportui yra apribojimų. Pavyzdžiui, visiškas nebuvimas lygumų slidėse ant smėlio arba problemų sukūrimas važiuojant šlapiu keliu. Jau nekalbant apie vairavimą žiemą - šlakeliai tam nėra skirti.
- Standartiniai ratai. Padangų plotis iki 2 colių, protektoriaus raštas, be dyglių. Tai yra tarpinis variantas važiuojant asfaltuotais (betoniniais) keliais ir nelygiu reljefu. Pastaruoju atveju turime omenyje žolę, kietus černozemo sluoksnius, molį, smulkius pylimus. Visi vidurinio segmento ir aukštesni dviračiai turi standartinius ratus.
- Ratai, pasižymintys puikiu visureigio sugebėjimu. Plati pusė, guminių ar metalinių antgalių buvimas. Tokie ratai naudojami važiuojant nelygiu reljefu, purvu, sniegu, smėlio piliakalniais. Paprastai dygliuotos padangos parduodamos atskirai kaip padangos. Daugelis biudžetinių dviračių gamintojų šiuos „džipus“ deda ant savo gaminių. Geriau jų nepirkti. Tokie „gražūs“ dviračiai turi prastos kokybės detales ir ilgai tarnaus.
Esmė - geriau pirkti dviratį su 26 ar 29 ratais
Sutelkite dėmesį į savo vietovės pardavėjų pasiūlymus. Abiejų tipų dviračiai yra skirtingų dydžių - tai yra, jie tinka tiek vaikams, tiek suaugusiems. Nepamirškite, kad tam tikrų tipų dviračiai yra madingi. Nuo 2000 iki 2016 metų buvo madinga vairuoti 26 ratus. Dabar - 29 ratai yra madingi. Nežinia, kas bus toliau. Nereikia sekti mados. Ieškokite jūsų poreikius atitinkančio dviračio. Kainoje didelio skirtumo nėra. Tačiau įdaras skiriasi. Ir šie skirtumai daro didelę įtaką kainai.
Dviračiai su 26 ratais rinkoje vis dar laikomi klasika. Jie yra lengvesni, mažesni ir demonstruoja geresnius gebėjimus visose krosose. Jie visada turi atsarginių dalių ir daug žinomų prekės ženklų pasiūlymų. Bet jei planuojate važiuoti greitkeliu ilgus atstumus (daugiau nei 30 km į vieną pusę), geriau pasiimti dviratį su 29 ratais. Mažesnės fizinės kelionės išlaidos. Ir nepamirškite padangų tipo. Kuo žemesnis protektorius, tuo didesnis ritinys. Ir tai yra pliusas taupant savo jėgas.