Debiut Lamborghini Urus: 3,6 z prędkością do setek i 305 km / h
Pięć lat później, po prezentacji w 2012 samochodu koncepcyjnego Lamborghini Urus, samochód wszedł do masowej produkcji. Chociaż crossover stracił swoją elegancję i futurystyczny wygląd na drodze do masy, zyskał brutalną agresywność, która podbiła serca kierowców na całym świecie. Według ekspertów wlot powietrza wygląda onieśmielająco, a nawet onieśmiela.
Lamborghini Urus to krok w nieznanym świecie czterodrzwiowych samochodów z silnikiem z przodu, jeśli nie weźmiesz pod uwagę armii SUV Lamborghini LM 002 o konstrukcji ramowej i manualnej skrzyni biegów. Wszystkim, którzy znają sprzęt wojskowy firmy i starają się zrównać z nowym crossoverem, producent Lamborghini zaleca rezygnację z przedsięwzięcia, ponieważ są to dwa zupełnie różne samochody.
Jeśli chodzi o Urusa, samochód jest po prostu ogromny - 5,1 metrów długości i 2 metrów szerokości. Nowość została zbudowana na podstawie MLB Evo, proponowanej do crossoverów przez markę Volkswagen. Przypomnijmy, że to na nim powstały legendy Porsche Cayenne, Bentley Bentayga i Audi Q7. Podobnie jak w przypadku wymienionych SUV-ów, Lamborghini Urus wykorzystuje tylne zawieszenie wielowahaczowe i przednie podwójne zawieszenie. Elektronika, pneumatyka i kontrolowane amortyzatory są po prostu powielane, w tym stabilizatory.
Ale fani dużych silników, którzy toczą swoje usta na silnikach V12 i V10 używanych w samochodach wyścigowych, nie są tego warte. Ze względu na złożoność ceł i podatków na utrzymanie samochodu, producent postanowił ograniczyć silnik do objętości Audi V8 litrów 4. Ale fani szybkiej jazdy mogą spać spokojnie, technolodzy Lamborghini wyposażyli silnik w dwie turbosprężarki, które z nadwyżką kompensują brak przesunięcia. W wyścigach testowych biturbo wykazało wzrost mocy w 100 w porównaniu do klasycznego silnika Audi V8.
Jeśli chodzi o transmisję, jest to kwestia sporna. Miłośnicy napędu na wszystkie koła, preferujący uczciwy rozkład obciążenia wzdłuż osi, są niezadowoleni z maszyny, która niezależnie przesuwa przyczepność między tylną i przednią osią. Chociaż taki mechanizm oszczędza paliwo podczas jazdy po linii prostej, maszyna może jednak nie trafić w ślad na nierównym terenie. Ale automatyczna skrzynia biegów 8 z przemiennikiem momentu obrotowego to krok w przyszłość. Eksperci uznają, że mocny silnik i taka skrzynia biegów dodadzą dynamiki zwrotnicy.
Według oficjalnych danych Lamborghini Urus przyspiesza do setek w 3,6 sekundach, a na prędkościomierzu, przed wyłączeniem silnika, właściciel samochodu zobaczy maksymalną prędkość przy 305 kilometrach na godzinę. Pozostaje tylko znaleźć drogi przy takich prędkościach. Nawiasem mówiąc, do 200 km / h Urus przyspiesza w 13 sekund.
Miłośnicy samochodów są zaskoczeni faktem, że crossover o masie 2,2 jest w stanie wykazać takie wskaźniki na napędzie na wszystkie koła. Okazuje się, że technolodzy Lamborghini znają się na samochodach i są w stanie zbudować naprawdę mocny i niezawodny sprzęt.
Jeśli chodzi o salon, tutaj jest prawdziwy raj dla fanów marki Lamborghini. Dziesiątki wyświetlaczy, zrobotyzowane elementy sterujące, indywidualne ustawienia siedzeń, ogrzewanie i elektryczna regulacja wszystkich urządzeń w kabinie.
