කාර් වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට කොපමණ බලයක් අවශ්‍ය වේද?
මාර්ගයේ විවෘත කොටස්වල රිය පැදවීමේ රසිකයන් නිරන්තරයෙන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ගැන පැමිණිලි කරති. හරියට, වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කර ඇති විට, යන්ත්රයේ බලය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ. ආරක්ෂිත උපාමාරු සඳහා තත්පර කිහිපයකින් එන්ජිමේ වේගය ඉක්මණින් වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, මෙය ඉක්මවා යන විට විශේෂයෙන් පෙනේ. ස්වාභාවිකවම, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ - කාර් වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට කොපමණ බලයක් අවශ්යද?
සම්භාව්‍ය ඉන්ධන - අධි ඔක්ටේන් ගෑස්ලීන් මත සිදුවන විදුලි අලාභ ගැන අපි කතා කරන බව වහාම සටහන් කරමු. එන්ජිම ප්‍රොපේන් හෝ මීතේන් මත ධාවනය වන්නේ නම්, වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක් නොමැතිව වේගයෙන් වේගය වැඩි කිරීම ගැටළු සහගතය. නමුත් කාරණය නොවේ.
කාර් වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට කොපමණ බලයක් අවශ්‍ය වේද?
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් එකකින් තීරණය කළ මෝටර් රථ සංස්කරණය. කර්තව්යය වන්නේ වායු සමීකරණයේ ක්රියාකාරිත්වය මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බැලීමයි. පරීක්ෂණය සඳහා අපි 2020 දී වඩාත්ම ජනප්‍රිය ස්වාභාවික අභිලාශ සහිත මෝටර් රථය ගත්තා - මැස්ඩා එම්එක්ස් -5. මෝටර් බලය - අශ්වබල 184, පරිමාව - ලීටර් 2 යි.
රසායනාගාරයේ ඩයිනමෝමීටරයක් භාවිතා කරමින් අපි මැන බැලුවෙමු:
- වායු සමීකරණ යන්ත්රය සමඟ 3 වතාවක්.
- වායු සමීකරණ යන්ත්රය සමඟ 3 වතාවක්.
ප්රති result ලය සිත්ගන්නා සුළු විය. සම්පීඩක ධාවකය එන්ජිමෙන් ව්‍යවර්ථයෙන් 5% ක් ගනී. මෙය අධිතක්සේරු කරන ලද සංඛ්‍යාවක් යැයි කීම නොවේ, නමුත් ඉක්මවා යාම හෝ දිග්ගැස්සුනු වැඩිවීමක් සඳහා, බොහෝ රියදුරන් නොමැති මෙම සියයට 5 යි. මෝටර් රථ වායුසමීකරණ යන්ත්රයකට කොපමණ බලයක් අවශ්යද යන්න පිළිබඳ පර්යේෂණ පැවැත්වීම, ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාමයක උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම. ඒ අනුව, මෝටර් රථ හිමිකරු තනුක කළ පෙට්‍රල් ටැංකියට වත් කළත් පාඩු ප්‍රතිශතය වැඩි විය හැකිය.
පොදුවේ ගත් කල, වේගයෙන් රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නන්ට, ගිම්හාන සමයේදී, කැබින් තුළ ඩ්‍රයිව් එකක් සහ මයික්‍රො ක්ලයිමෙට් එකක් තෝරා ගැනීමට සිදුවනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට හැච් හෝ ජනෙල් විවෘත කළ හැකිය, නමුත් එවිට මෝටර් රථයේ ගතිකතාවයන් දුක් විඳිනු ඇත. එයට කැමති වුවත් නැතත්, ඔබ යමක් කැප කළ යුතුය.