කුමන බයිසිකලය වඩා හොඳද - රෝද 26 "හෝ 29"
බයිසිකලයක් යනු ප්රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොවේ, එය සෞඛ්‍ය සම්පන්න ජීවන රටාවක් පවත්වා ගැනීම සඳහා වූ මෙවලමකි. සෑම වසරකම පාපැදි පැදීම කෙරෙහි ඇති උනන්දුව වර්ධනය වෙමින් පවතී. මිනිසුන් තම සිරුරේ හැඩය තබා ගැනීම සඳහා හිතාමතාම පාපැදි මිලදී ගනී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය මාංශ පේශි තානය, හෘද ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අතිරික්ත කැලරි දහනය පවත්වා ගැනීම සඳහා වූ නියම සිමියුලේටරයකි. ගැනුම්කරුවන් අසන සත්‍ය ප්‍රශ්නය නම් වඩා හොඳ කුමන බයිසිකලයක්ද යන්නයි - අඟල් 26 හෝ 29 රෝද.
ස්වාභාවිකවම, අතරමැදි ප්‍රමාණයේ (අඟල් 24, 27.5, 28) පාපැදි ඇත. නමුත් වැඩිම යෝජනා ප්‍රමාණයක් පැමිණෙන්නේ රෝද 26 සහ 29 දක්වා ය. ඔවුන් අතර ඇති වෙනස කුමක්ද, මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ කුමක්ද යන්න අපි ඔබට කෙටියෙන් කියමු.
කුමන බයිසිකලය වඩා හොඳද - රෝද 26 "හෝ 29"
පැහැදිලි පිළිතුරක් නැති අතර එය වඩාත් ඵලදායී වේ. එය හරියට "පාවහන්" වැනි තුනී වේදිකාවක් සහිතව හෝ කුෂන් කර ඇති පෑඩ් එකක් සහිත කුමන සපත්තුවක් ගැනීමට වඩා හොඳ දැයි අසනවා වැනිය. ඒ සියල්ල මෙහෙයුම් කොන්දේසි මත රඳා පවතී. එම නිසා බයිසිකලය භාවිතා කරන කොන්දේසි හඳුනා ගැනීම සඳහා අවසානයේ සිට ආරම්භ කිරීම වඩා හොඳය:
- අඟල් 26 යනු කුඩා ගියර් සිට රෝද අනුපාතයයි. මෙය පුපුරන සුලු බලයක්, තියුණු ආරම්භයක්, බාධක මඟ වඩාත් ඵලදායීව ජය ගැනීමේ හැකියාවයි. ඒ අනුව අඟල් 26 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද රළු භූමි - වැලි, මඩ, වෘක්ෂලතාදිය මත වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
- අඟල් 29 යනු විශාල පැදවීමේ සිට රෝදයට අනුපාතයයි. අවම ශාරීරික වෑයමකින් වේගය වැඩි කර ගැනීම සහ වඩා හොඳින් ඉදිරියට යාම පහසු වේ (උදාසීනතාවය හේතුවෙන් බයිසිකලයේ නිදහස් චලනය). දෘඩ, සම මතුපිට ධාවනය කිරීම සඳහා අඟල් 29 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද වඩාත් සුදුසු ය.
පාපැදියක රට හරහා යාමේ හැකියාව තීරණය වන්නේ රෝද වල විෂ්කම්භය අනුව නොව ටයර් වර්ගය අනුව ය.
අර්ධ වශයෙන් මෙම ප්‍රකාශය සත්‍යයකි. ග්‍රහණය හොඳ වන තරමට (පා ගමන වැඩි වන තරමට) බයිසිකලයේ රට හරහා දිවීමේ හැකියාව පහසු වේ. නමුත් මෙහි සීමාවන් තිබේ. ඔබ මුළුමනින්ම ටයර් ලැයිස්තුවට නොගොස් මූලික වර්ග 3 ක් වෙන් කර බැලුවහොත් වඩා හොඳ කුමක්දැයි ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. බයිසිකලය සඳහා නිවැරදි රෝද විෂ්කම්භය වහාම තෝරන්න.
- සිනිඳුයි. මෙය කුඩා රටා සහිත පාගමනක් සහිත අතිශය සිනිඳු ටයර් මතුපිටකි. දැඩි දෘඩතාව නිසා මෙම තිරිඟු වියලි තාර පාරේ හොඳම රෝල් එක ඇත. රෝද 26 සහ 29 සහිත පාපැදි සඳහා ස්ලික්ස් මිලදී ගත හැකිය. ප්රවාහන වර්ග දෙක සඳහාම සීමාවන් තිබේ. නිදසුනක් වශයෙන්, වැලි මත රට හරහා යාමේ හැකියාව මුළුමනින්ම නොමැතිකම හෝ තෙත් පාරක රිය පැදවීමේදී ගැටලු ඇති කිරීම. ශීත drivingතුවේදී රිය පැදවීම ගැන සඳහන් නොකරන්න - ලිස්සා යාම ඒ සඳහා නොවේ.
- සම්මත රෝද. අඟල් 2 දක්වා ටයර් පළල, පා රටාව, කරල් නැත. ඇස්ෆල්ට් (කොන්ක්‍රීට්) මාර්ග සහ රළු භූමි ප්‍රදේශවල රිය පැදවීම සඳහා මෙය අතරමැදි විකල්පයකි. අන්තිම අවස්ථාවෙහිදී අපි තණකොළ, චර්නොසෙම් වල ඝන ස්ථර, මැටි, කුඩා වැලි බැමි ගැන අදහස් කරමු. මැද කොටසේ සහ ඊට ඉහළින් ඇති සියලුම පාපැදි සම්මත රෝද වලින් සමන්විත වේ.
- ඉහළ හරස් රට හැකියාවක් ඇති රෝද. පුළුල් පැත්ත, රබර් හෝ ලෝහ ගැටිති තිබීම. එවැනි රෝද රළු භූමි, මඩ, හිම, වැලි ගොඩවල් මත ධාවනය කිරීම සඳහා යොදා ගනී. සාමාන්‍යයෙන්, සවි කළ ටයර් ටයර් ලෙස වෙන වෙනම විකුණනු ලැබේ. අයවැය පාපැදි නිපදවන බොහෝ නිෂ්පාදකයින් මෙම "ජීප් රථ" තම නිෂ්පාදන සඳහා තබති. ඒවා මිලදී නොගැනීම හොඳය. එවැනි "ලස්සන" පාපැදි වල අඩු ගුණාත්මක කොටස් ඇති අතර ඒවා භාවිතයේ දී වැඩි කල් පවතින්නේ නැත.
අවසාන කරුණ - රෝද 26 ක් හෝ 29 ක් සහිත පාපැදියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය
ඔබේ ප්‍රදේශයේ අලෙවිකරුවන්ගේ දීමනා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. පාපැදි වර්ග දෙකටම විවිධ ප්‍රමාණ ඇත - එනම් ඒවා ළමයින්ට සහ වැඩිහිටියන්ට සුදුසු ය. සමහර වර්ගයේ පාපැදි සඳහා විලාසිතාවක් තිබෙන බව අමතක කරන්න එපා. 2000 සිට 2016 දක්වා රෝද 26 ක් ධාවනය කිරීම විලාසිතාවක් විය. දැන් - 29 වන රෝද ප්‍රවණතාවයේ ඇත. ඊළඟට කුමක් වේදැයි නොදනී. ඔබ විලාසිතා අනුගමනය කිරීමට අවශ්‍ය නැත. ඔබේ අවශ්‍යතාවයට ගැලපෙන බයිසිකලයක් සොයන්න. මිලෙහි වැඩි වෙනසක් නැත. නමුත් පිරවීමේ වෙනසක් ඇත. තවද මෙම වෙනස්කම් මිල කෙරෙහි බෙහෙවින් බලපායි.
රෝද 26 ක් සහිත පාපැදි තවමත් වෙළඳපොලේ සම්භාව්‍ය යැයි සැලකේ. ඒවා සැහැල්ලු, කුඩා වන අතර වඩා හොඳ රට හරහා යාමේ හැකියාව පෙන්නුම් කරයි. ඔවුන් සතුව සෑම විටම ප්‍රසිද්ධ වෙළඳ නාම වලින් අමතර කොටස් සහ බොහෝ දීමනා ඇත. නමුත්, ඔබ අධිවේගී මාර්ගයේ බොහෝ දුර ගමන් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම් (එක් පැත්තකට කි.මී. 30 ට වැඩි), එසේ නම් රෝද 29 ක් සහිත පාපැදියක් ගැනීම හොඳය. අඩු ශාරීරික ගමන් වියදම්. ඒ වගේම ටයර් වර්ගය ගැන අමතක කරන්න එපා. අඩිය අඩු වන තරමට රෝල් එක වැඩි වේ. තවද මෙය ඔබේම ශක්තිය ඉතිරි කර ගැනීමේ වාසියකි.