Sapédah mana anu langkung saé - 26 "atanapi 29" roda

Sapédah sanés ngan ukur alat transportasi, éta mangrupikeun alat pikeun ngajaga gaya hirup anu séhat. Karesep kana siklus ngembang unggal taun. Jalma-jalma meser sapédah ngahaja ngajaga awakna dina bentukna. Barina ogé, ieu mangrupikeun simulator nyata pikeun ngajaga nada otot, kinerja jantung sareng ngaduruk kaleuwihan kalori. Patarosan anu asli anu ditaroskeun ku pembeli nyaéta sapédah mana anu langkung saé - roda 26 atanapi 29 inci.

Alami, aya sapédah kalayan ukuran tengah (24, 27.5, 28 inci). Tapi jumlah proposal anu panggedéna turun kana roda 26 sareng 29. Sareng kami bakal sakedap nyarios naon anu ngabédakeunana, sareng naon anu langkung saé mésér.

 

Sapédah mana anu langkung saé - 26 "atanapi 29" roda

 

Teu aya jawaban anu jelas, anu langkung épéktip. Éta sapertos naroskeun sapatu mana anu langkung saé dicandak, kalayan platform ipis sapertos "sneaker" atanapi nganggo dampal bantal anu empuk. Éta sadayana gumantung kana kaayaan operasi. Ku alatan éta, leuwih hadé pikeun ngamimitian ti tungtungna - pikeun ngaidentipikasi kaayaan anu mana waé anu badé dianggo sapédah:

• 26 inci nyaéta babandingan gear-to-wheel anu langkung alit. Ieu mangrupikeun kakuatan anu ngabeledug, awal anu seukeut, kamampuan pikeun langkung épéktip nungkulan jalan halangan. Sasuai, roda kalayan diaméter 26 inci bakal langkung saé dina rupa bumi anu kasar - pasir, leutak, vegetasi.
• 29 inci mangrupikeun babandingan ageung pikeun roda. Kalayan usaha fisik anu minimal, langkung gampang pikeun nyokot kagancangan sareng langkung hadé ngagulung payun (gerakan gratis sapédah kusabab inersia). Roda kalayan diaméter 29 inci paling saé dianggo pikeun nyetir dina permukaan anu atos.

 

Kamampuh lintas-nagara dina sapédah henteu diputuskeun ku diaméter roda, tapi ku jinis ban.

 

Sawaréh, pernyataan ieu leres. Langkung saé cekelan (langkung saé tapak), langkung gampang pangabisa lintas-nagara urang. Tapi aya watesan di dieu. Upami anjeun henteu lebet kana sadaya daptar ban, tapi tunggal 3 jinis dasarna, maka anjeun tiasa ngartos mana anu langkung saé. Sareng langsung pilih diaméter kabayang anu leres pikeun sapédah.

 

• Luncat. Ieu mangrupikeun permukaan ban anu lemes pisan kalayan pola tapak alit. Kusabab karasa luhurna, roda ieu ngagaduhan gulungan anu pangsaéna di jalan aspal garing. Slick tiasa dipésér pikeun sapédah nganggo 26 sareng 29 roda. Aya watesan pikeun kadua jinis transportasi. Salaku conto, kurangna kamampuan antar-nagara dina keusik atanapi nyiptakeun masalah nalika nyetir di jalan anu baseuh. Henteu kakantun nyetir dina usum salju - slicks henteu dimaksudkeun pikeun éta.
• Roda standar. Lebar ban nepi ka 2 inci, pola tapak, henteu aya paku. Ieu mangrupikeun pilihan panengah pikeun nyetir di jalan aspal (beton) sareng rupa bumi anu kasar. Dina kasus anu terakhir, urang hartosna jujukutan, lapisan padet chernozem, liat, tanggul keusik alit. Sadaya sapédah bagéan tengah sareng saluhureuna dilengkepan ku roda standar.
• Roda kalayan kabisa lintas-nagara anu luhur. Sisi lega, ayana karét atanapi lugs logam. Roda sapertos kitu dianggo pikeun nyetir dina rupa bumi anu kasar, leutak, salju, gundukan pasir. Ilaharna, ban anu dipasang tiasa dijual nyalira sapertos ban. Seueur pabrikan sapédah anggaran nempatkeun "jip" ieu pikeun produkna. Langkung saé henteu mésér éta. Sapédah "geulis" sapertos kitu gaduh bagian kualitas anu handap sareng moal lami dianggo.

 

Garis handap - anu langkung saé mésér sapédah nganggo 26 atanapi 29 roda

 

Fokus kana tawaran anu ngajual di daérah anjeun. Kadua jinis sapédah gaduh ukuran anu bénten - nyaéta cocog pikeun barudak boh déwasa. Entong hilap yén aya modeu pikeun sababaraha jinis sapédah. Ti taun 2000 dugi ka 2016, éta modéren pikeun nyetir 26 roda. Ayeuna - roda 29 dina tren. Teu dipikaterang naon anu bakal kajadian salajengna. Anjeun teu kedah nuturkeun pantun. Milarian sapédah anu cocog sareng kabutuhan anjeun. Henteu seueur bédana harga. Tapi aya béda dina ngeusian. Sareng bédana ieu mangaruhan pisan harga.

Sapédah kalayan 26 roda masih dianggap klasik di pasar. Aranjeunna langkung enteng, langkung alit, sareng nunjukkeun kamampuan lintas-nagara anu langkung saé. Aranjeunna salawasna ngagaduhan suku cadang sareng seueur tawaran ti mérek terkenal. Tapi, upami anjeun ngarencanakeun numpak jalan raya pikeun jarak anu jauh (langkung ti 30 km saarah), langkung saé upami nganggo sapedah nganggo 29 roda. Kirang biaya perjalanan fisik. Sareng tong hilap jinis ban na. Nurunkeun tapak, langkung ageung gulungna. Sareng ieu mangrupikeun tambah pikeun ngahémat kakuatan anjeun nyalira.