Lamborghini Urus çıkış yaptı: 3,6 ile yüzlerce ve 305 km / s
Beş yıl sonra, Lamborghini Urus konsept otomobilinin 2012'teki gösterisinden sonra, otomobil seri üretime geçti. Geçit, zarafet ve fütüristik görünümünü kitle yolunda kaybetse de, dünyanın dört bir yanındaki sürücülerin kalbini kazanan acımasız bir saldırganlık kazandı. Uzmanlara göre, hava girişi korkutucu ve hatta korkutucu görünüyor.
Lamborghini Urus, şasi yapısına ve manuel şanzımana sahip Lamborghini LM 002 ordusu SUV'u hesaba katmazsanız, dört kapılı otomobillerin ve önündeki motorun bilinmeyen dünyasına bir marka adımıdır. Şirketin askeri teçhizatına aşina olan ve yeni geçit ile paralel bir çizgiyi çekmeye çalışan herkese, üretici Lamborghini bu iki tamamen farklı otomobil olduğu için girişimi terk etmeyi öneriyor.
Urus gelince, araba sadece büyük - 5,1 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğinde. Yenilik, Volkswagen markası tarafından geçitler için önerilen MLB Evo'nun temeline dayanıyor. Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ve Audi Q7'in efsanelerinin yaratıldığını hatırlayın. Listelenen SUV'lerde olduğu gibi, Lamborghini Urus çoklu bağlantı arka süspansiyonunu ve çift bağlantı önünü kullanır. Elektronikler, pnömatik ve kontrollü amortisörler, stabilizatörler dahil basitçe kopyalanır.
Ancak yarış otomobillerinde kullanılan V12 ve V10 motorlarında dudaklarını yuvarlayan büyük motor hayranları buna değmez. Otomobilin bakımıyla ilgili gümrük vergilerinin ve vergilerin karmaşıklığından dolayı, üretici, motoru Audi V8 4 litre hacmiyle sınırlamaya karar verdi. Ancak hızlı sürüş tutkunları rahatça uyuyabilir, Lamborghini teknoloji uzmanları motora iki turboşarjı sağladı; Test yarışlarında, biturbo, klasik Audi V100 motoruna kıyasla 8'ta beygir gücünde bir artış olduğunu gösterdi.
İletim gelince, bu bir tartışma noktasıdır. Dört tekerlekten çekiş, sevgili dingil boyunca dürüst bir dağılımını tercih eder, bağımsız olarak arka ve ön dingil arasındaki çekişi kaydırır. Bu tür bir mekanizma düz bir çizgide sürerken yakıt tasarrufu sağlasa da, makine engebeli arazideki işareti kaçırabilir. Ancak, tork konvertörlü 8 hızlı otomatik şanzıman geleceğe bir adım. Uzmanlar güçlü bir motorun ve bu tür bir dişli kutusunun geçit sistemine dinamizm katacağını kabul ediyorlar.
Resmi rakamlara göre, Lamborghini Urus, 3,6 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor ve hızölçerde, motor durdurulmadan önce, araç sahibi saatte 305 kilometrede maksimum hızı görecek. Sadece bu hızda yollar bulmak için kalır. Bu arada, 200 km / s Urus, 13 saniyede hızlanır.
Sürücüler, 2,2 ton ağırlığındaki bir geçitin bu tür göstergeleri dört tekerlekten çekişli sürüşlerde gösterebilmeleri nedeniyle şaşırıyorlar. Lamborghini teknolojistlerinin otomobillerde ustalaştığı ve gerçekten güçlü ve güvenilir ekipman üretebilecekleri ortaya çıktı.
Salon gelince, burada Lamborghini markasının hayranları için gerçek bir cennet. Düzinelerce ekran, robotik kumanda, koltuklar için ayrı ayarlar, kabindeki tüm ekipmanların ısıtılması ve elektrikli ayarlanması.
