Ford yashil energiyani tanlaydi
FORD avtokonserni rahbariyati baribir elektromobillarga o'tishga qaror qildi. 7 milliard dollarlik sarmoya allaqachon tasdiqlangan. Janubiy Koreyaning SK Innovation kompaniyasi loyihaga 4.4 milliard dollarlik hissasi bilan qo'shildi.
Ford elektromobillarga o'tadi
Ko'rinib turibdiki, Tesla, Audi va Toyota kompaniyalarining elektromobillar bozoridagi pozitsiyalarining o'sishi Ford rahbariyatining haqiqatini idrok etishga kuchli ta'sir ko'rsatdi. Kompaniya nafaqat elektromobillar ishlab chiqarishga qaror qildi. Va u batareyalar ishlab chiqaradigan zavodni qayta qurishga qaror qildi. Loyihada yaxshi do'st ishtirok etdi. Batareya ishlab chiqarish tajribasi bilan SK Innovation foydali hamkorlikni va'da qiladi.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Ford oxirgi yirik qurilishni 50 yil oldin amalga oshirgan. Shuning uchun ushbu loyiha e'tiborni tortdi. Kompaniya umumiy maydoni 23.3 kvadrat kilometr bo'lgan ishlab chiqarish quvvatlarini qayta qurishni rejalashtirmoqda. Zavod Tennessi shtati Stenton shahrida joylashadi. Korxonaning nomi allaqachon o'ylab topilgan - Blue Oval City. Amerikaliklar uchun yaxshi yangilik - 6000 ish o'rni yaratilishi.
Lekin bu hammasi emas. Kentukki shtatida kompaniya 5000 ming ish o'rni bo'lgan boshqa ob'ekt (BlueOvalSK Battery Park) quradi. Bu Janubiy Koreya kompaniyasi bilan hamkorlikda innovatsion loyihalarni ishlab chiqish uchun ixtisoslashtirilgan kompleks bo'ladi.
Zavodni ishga tushirish 2025 yilga mo'ljallangan. Ammo shu paytgacha Ford import batareyalar yordamida elektromobillar ishlab chiqarishni boshlamoqchi. Bu SK Innovation batareyalari bo'lishini taxmin qilish oson. Ford akkumulyator ishlab chiqarishdan tashqari eski batareyalarni qayta ishlash liniyasini ishga tushirishni rejalashtirmoqda. Bu noldan chiqindilarni ishlab chiqarish uchun katta sarmoya. Bularning barchasi qanday amalga oshiriladi, buni faqat 4 yildan keyin bilib olamiz.
Fordda elektromobillar istiqbollari qanday
Batareyalarni o'z ishlab chiqarishi, albatta, avtomobillar narxiga ta'sir qiladi. Komponentlarning importini bekor qilib, siz avtomobil narxini sezilarli darajada pasaytirishingiz mumkin. Batareyalar elektromobillar narxining 15% gacha bo'lishini hisobga olsak, bu narx belgilash uchun yaxshi mezondir.
Ford kelajakda yanada qulayroq lavozimlarga ega bo'ladi deb aytish mumkin emas. Xuddi shu bozor rahbari Tesla ham bu yo'nalishda ishlamoqda. Bunga parallel ravishda General Motors LG Chem kompaniyasi bilan shartnoma imzoladi va akkumulyator ishlab chiqaradigan 2 ta zavod qurmoqda. Va Volkswagen 6 yilgacha Evropada 2030 ta akkumulyator ishlab chiqaradigan zavodni qayta qurishni rejalashtirgan.