ላምበርጊኒ ኡር ከ 3,6 ሴ ወደ መቶ እና 305 ኪ.ሜ በሰዓት ተደምutedል

በማዕቀፉ መዋቅር እና በሰው እጅ ማስተላለፍን ከግምት ውስጥ ካላስገቡ የ Lamborghini ኡራ አራት በሮች እና የፊት ለፊት ያለው ሞተር ባልተሰቀለ መኪናዎች ውስጥ የምርት ደረጃ ነው ፡፡ የኩባንያውን ወታደራዊ መሣሪያ ለሚያውቁ እና ከአዲሱ ክሮሽንስ ጋር ትይዩ ለመሳል ለሚሞክሩ ሁሉ አምራቹ Lamborghini እነዚህ ሁለት ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ መኪናዎች ስለሆኑ ድርጅቱን ለመተው ይመክራሉ ፡፡

ለ ‹ዑር› መኪናው በጣም ግዙፍ ነው - 5,1 ሜትር ርዝመት እና 2 ሜትር ስፋት ፡፡ ልብ ወለድ አዲስ የተገነባው በLልስዋገን የምርት ስም ለ crossovers በተሰኘው MLB Evo መሠረት ነው ፡፡ ያስታውሱ የ Porsche Cayenne ፣ Bentley Bentayga እና የኦዲ Q7 አፈ ታሪኮች የተፈጠሩት በእሱ ላይ ነበሩ። እንደተዘረዘሩት SUVs ሁሉ ፣ Lamborghini ኡድ ባለብዙ-አገናኝ የኋላ እገዳ እና ድርብ-አገናኝ የፊት ገጽን ይጠቀማል። ኤሌክትሮኒክስ ፣ የሳንባ ምች እና የተደናገጡ አስደንጋጭ አምጪዎች በቀላሉ ማገገሚያዎችን ጨምሮ የተባዙ ናቸው ፡፡

ነገር ግን የትላልቅ ሞተሮችን ደጋፊዎች አድናቂዎች በመኪናዎች ውድድር ላይ በሚጠቀሙባቸው የ V12 እና V10 ሞተሮች ላይ ከንፈሮቻቸውን እንዲያንከባለሉ ዋጋ የለውም ፡፡ በመኪናው ጥገና ላይ የጉምሩክ ግዴታዎች ውስብስብነት እና ግብሮች ውስብስብነት ምክንያት አምራቹ እራሱን በኦዲ V8 ሞተር በ 4 ሊትር መጠን ለመገደብ ወስኗል ፡፡ ነገር ግን በፍጥነት መንዳት አድናቂዎች በሰላም መተኛት ይችላሉ ፣ Lamborghini ቴክኖሎጅዎች ሞተሩን ለሁለት የመለዋወጫ ማጓጓዝ ከማካካስ በላይ ሁለት ሞተሮችን ሰጡ ፡፡ በሙከራ ውድድሮች ውስጥ ብሩቱ ከተለመደው ኦዲ V100 ሞተር ጋር በማነፃፀር የ 8 ፈረስ ጉልበት ጭማሪ አሳይቷል ፡፡

ስለ ስርጭቱ ይህ የማሽን ነጥብ ነው ፡፡ የጎማውን ድራይቭ የሚወዱ ፣ በመጥፎዎች ላይ በሐቀኝነት መከፋፈልን የሚመርጡ ፣ በማሽኑ ደስተኛ አይደሉም ፣ በኋላ እና ከፊት ለፊት ባለው ዘንግ መካከል ያለውን ትራክተር በነፃነት ይለውጣል ፡፡ ቀጥ ባለ መስመር በሚነዳበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ዘዴ ነዳጅ ለመቆጠብ ቢቆጥለውም ማሽኑ አስቸጋሪ በሆኑ አካባቢዎች ላይ ምልክት ሊያሳጣ ይችላል። ግን ከባህር ኃይል መለወጫ ጋር ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቱ ለወደፊቱ አንድ ደረጃ ነው ፡፡ ኤክስsርቶች እንደሚያምኑት ኃይለኛ ሞተር እና እንዲህ ዓይነቱ የማርሽ ቦክስ በመዞሪያው ላይ ተለዋዋጭነትን ይጨምረዋል ፡፡

በኦፊሴላዊው መረጃ መሠረት ፣ Lamborghini ኡራ በ 3,6 ሰከንዶች ውስጥ ወደ መቶዎች ያፋጥናል ፣ እና በቶሎሜትሩ ላይ ፣ የሞተር ፍጥነት መቀነስ ከመነሳቱ በፊት የመኪናው ባለቤት በሰዓት በ 305 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ከፍተኛውን ፍጥነት ያያል። በእንደዚህ ዓይነት ፍጥነቶች ላይ መንገዶችን መፈለግ ብቻ ይቀራል። በነገራችን ላይ እስከ 200 ኪ.ሜ / ሰ ዩድ በ 13 ሰከንዶች ውስጥ ያፋጥናል ፡፡

የመኪና አድናቂዎች 2,2 ቶን የሚመዝን የክብደት ጉዞ እንደዚህ ባለ ጠቋሚዎች በሁሉም ጎማዎች ላይ ማሳየት መቻላቸው በጣም ይገርማሉ ፡፡ የ Lamborghini ቴክኖሎጅስቶች በመኪኖች የተካኑ እና በእውነቱ በጣም ኃይለኛ እና አስተማማኝ መሳሪያዎችን መገንባት መቻላቸው ተገለጠ ፡፡