Lamborghini Urus debüt etdi: yüzdə 3,6 və 305 km / saat
Beş il sonra, 2012-ci ildə Lamborghini Urus konseptli avtomobil nümayişindən sonra avtomobil kütləvi istehsala keçdi. Krossover kütlə yolunda zərifliyini və futuristik görünüşünü itirməsinə baxmayaraq, dünyada motoristlərin qəlbini qazanan qəddar aqressivlik əldə etdi. Mütəxəssislərin fikrincə, hava qəbulu qorxunc və hətta qorxuducu görünür.
Lamborghini Urus, çərçivə quruluşu və əl sürət qutusu olan Lamborghini LM 002 ordu SUV-ni nəzərə almasanız, dörd qapılı və qarşısında bir mühərrikli avtomobillər aləminə bir marka addımdır. Şirkətin hərbi texnikası ilə tanış olan və yeni krossoverlə paralel çəkməyə çalışan hər kəsə istehsalçı Lamborghini müəssisəni tərk etməyi tövsiyə edir, çünki bu iki tamamilə fərqli avtomobildir.
Urusa gəldikdə, avtomobil sadəcə böyükdür - uzunluğu 5,1 metr və eni 2 metrdir. Yenilik Volkswagen markası tərəfindən krossoverlər üçün təklif olunan MLB Evo bazasında qurulub. Xatırladaq ki, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga və Audi Q7 əfsanələrinin üzərində qurulmuşdu. Siyahıda olan yolsuzluq avtomobillərində olduğu kimi, Lamborghini Urus da çoxbucaqlı arxa asma və qoşa ön cəbhədən istifadə edir. Elektronika, pnevmatiklər və idarə olunan amortizatorlar, stabilizatorlar da daxil olmaqla, sadəcə çoxaldılır.
Lakin yarış avtomobillərində istifadə olunan V12 və V10 mühərriklərinə dodaqlarını bükmək üçün böyük motorların pərəstişkarları buna dəyməz. Avtomobilin texniki xidmətində gömrük rüsumları və vergilərin mürəkkəbliyi səbəbindən istehsalçı özünü 8 litr həcmli Audi V4 mühərriki ilə məhdudlaşdırmaq qərarına gəldi. Lakin sürətli sürücülük pərəstişkarları dinc yata bilər, Lamborghini texnoloqları mühərriki yerdəyişmənin əvəzini ödəməyən iki turbomühərriklə təchiz etdilər. Test yarışlarında biturbo klassik Audi V100 mühərriki ilə müqayisədə 8 at gücünə güc artımı nümayiş etdirdi.
Verilişə gəldikdə, bu bir nöqtədir. Bütöv sürücünün aşiqləri, oxlara vicdanla paylanmasına üstünlük verərək, müstəqil olaraq arxa və ön ox arasındakı dartmağı dəyişdirən maşından narazıdırlar. Belə bir mexanizm düz bir xəttdə sürərkən yanacağa qənaət etsə də, maşın kobud ərazi üzərində işarəni əldən verə bilər. Lakin fırlanma anı çeviricisi olan 8 pilləli avtomatik ötürmə gələcəyə bir addımdır. Mütəxəssislər güclü bir mühərrikin və belə bir ötürücü qutunun krossoverə dinamika əlavə edəcəyini etiraf edirlər.
Rəsmi məlumatlara görə, Lamborghini Urus yüzlərlə 3,6 saniyəyə sürətlənir və sürətölçəndə mühərrik sürətinin kəsilməsi başlamazdan əvvəl avtomobil sahibi maksimal sürəti saatda 305 kilometr sürətlə görəcək. Yalnız belə sürətlə yollar tapmaq qalır. Yeri gəlmişkən, Urus 200 saatda 13 km / saat sürətlənir.
Avtomobil həvəskarları, 2,2 ton ağırlığında bir krossoverin bu cür göstəriciləri bütün təkərli disklərdə nümayiş etdirə bilməsi ilə təəccübləndirirlər. Məlum oldu ki, Lamborghini texnoloqları avtomobilləri yaxşı bilirlər və həqiqətən güclü və etibarlı avadanlıqlar qura bilirlər.
Salona gəldikdə, burada Lamborghini markasının pərəstişkarları üçün əsl cənnət var. Onlarla displey, robot nəzarət, oturacaqlar üçün fərdi parametrlər, kabinədəki bütün avadanlıqların istiləşməsi və elektrik tənzimlənməsi.
