Lamborghini Urus дэбютаваў: 3,6 з да сотні і 305 км / г

Праз пяць гадоў, пасля дэманстрацыі ў 2012 годзе канцэпт-кара Lamborghini Urus, аўтамабіль паступіў у серыйную вытворчасць. Хай на шляху да масавасці кросовер страціў элегантнасць і футурыстычны знешні выгляд, затое набыў брутальную агрэсіўнасць, чым і пакарыў сэрца аўтамабілістаў па ўсім свеце. Па сцвярджэннях экспертаў, паветразаборнік выглядае жахліва і нават палохала.

Lamborghini Urus - крок брэнда ў нязведаны свет аўтамабіляў з чатырма дзвярамі і рухавіком, размешчаным наперадзе, калі не браць пад увагу армейскі пазадарожнік Lamborghini LM 002 з рамной канструкцыяй і механічнай каробкай перадач. Усім, хто знаёмы з ваеннай тэхнікай кампаніі і спрабуе правесці паралель з новым кросоверам, вытворца Lamborghini рэкамендуе адмовіцца ад задумы, бо гэта два зусім розных аўтамабіля.

Што тычыцца Urus, то аўтамабіль проста велізарны - 5,1 метра ў даўжыню і 2 метра ў шырыню. Навінка пабудаваная на базе MLB Evo, прапанаванай для кроссоверов брэндам Volkswagen. Нагадаем, што менавіта на ёй створаны легенды Porsche Cayenne, Bentley Bentayga і Audi Q7. Як і ў пералічаных пазадарожніках, у Lamborghini Urus ўжываецца шматрычагавая падвеска ззаду і двурычажная спераду. Электроніка, Пнеўматыка і кіраваныя амартызатары проста дублююцца, уключаючы стабілізатары устойлівасці.

А вось аматарам вялікіх матораў раскочваць губу на V12 і V10 маторы, якія выкарыстоўваюцца ў гоначных аўтамабілях, не варта. З-за складанасці мытных пабораў і падаткаў на ўтрыманне аўтамабіля, вытворца вырашыў абмежавацца рухавічком Audi V8 аб'ёмам у 4 літра. Але аматары хуткай язды могуць спаць спакойна, тэхнолагі Lamborghini забяспечылі матор двума турбонадува, якія з лішкам кампенсуюць нястачу ў литраже. У тэставых заездах битурбо прадэманстравала прырост магутнасці ў 100 конскіх сіл, у параўнанні з класічным рухавіком Audi V8.

Што тычыцца трансмісіі, то тут пытанне спрэчнае. Аматары поўнага прывада, якія аддаюць перавагу сумленнае размеркаванне нагрузкі па восях, незадаволеныя аўтаматам, які самастойна ссоўвае цягу паміж задняй і пярэдняй воссю. Хай такі механізм эканоміць паліва пры руху па прамой, аднак, на перасечанай мясцовасці аўтамат можа прамахвацца. А вось 8-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач з гідратарнсфарматарам - гэта крок у будучыню. Эксперты прызнаюць, што магутны рухавік і такая КПП дададуць дынамікі кросоверу.

Па афіцыйных дадзеных, Lamborghini Urus да сотні разганяецца за 3,6 секунды, а на спідометры, да спрацоўвання адсячэння абаротаў рухавіка, уладальнік аўтамабіля ўбачыць максімальную хуткасць на адзнацы 305 кіламетраў у гадзіну. Засталося толькі дарогі знайсці пад такія хуткасці. Дарэчы, да 200 км / г Urus разганяецца за 13 секунд.

Аўтааматараў здзіўляе той факт, што кросовер вагой 2,2 тоны здольны на поўным прывадзе дэманстраваць такія паказчыкі. Выходзіць, што тэхнолагі кампаніі Lamborghini разбіраюцца ў аўтамабілях і ўмеюць будаваць сапраўды магутную і надзейную тэхніку.

Што тычыцца салона, то тут сапраўдны рай для прыхільнікаў брэнда Lamborghini. Дзесяткі дысплеяў, Рабатызаваных кіраванне, індывідуальныя налады для крэслаў, падагрэвы і электрорегулировки ўсяго абсталявання ў салоне.

Чытайце таксама
Translate »