Сціснуты прыродны газ: міфы і рэальнасць

Альтэрнатыўныя віды паліва для аўтамабілістаў - эканамічнае рашэнне. Бо кошт бензіну штомесяц павялічваецца, а заработныя платы, для большасці людзей, застаюцца нязменнымі. Сціснуты прыродны газ дапамагае захаваць фінансы ў сямейным бюджэце.

Сжатый природный газЗ-за пераходу аўтамабілістаў на сіняе паліва (метан або прапан), у уласнікаў нафтавага бізнэсу ўпалі продажу. Таму нядзіўна, што прыродны газ аброс міфамі. Апытанне паказвае, што 15% уласнікаў аўтамабіляў пазбягае альтэрнатыўнага від паліва.

Сціснуты прыродны газ

  • Кіраванне аўтамабіля на прыродным газе абцяжарана. Страта магутнасці, у параўнанні з бензінам, сапраўды бачная і складае парадку 10-20%. У цэлым, аўтамабіль паводзіць сябе на дарозе аднолькава. Каб зьнішчыць страту магутнасці транспарту, вельмі патрэбную на абгонах, вытворцы аўтамабіляў ўносяць змяненні ў бартавы кампутар. Напрыклад, пры павелічэнні абарачэнняў звыш 5000, рухавік аўтаматычна пераходзіць на бензін.
  • Газавы балон небяспечны. У завадскім выкананні, рэзервуар для сціснутага прыроднага газу ў бясьпецы. Міжнародны стандарт абавязвае вытворцы ўзмацняць корпус вырабы. Таму, нават у спякотнае надвор'е, пры 100% напаўненні, балон не лопне. Кампутар ўмее нацкоўваць лішак газу і апавяшчаць пры уцечках. У разрэзе бяспекі, у выпадку аварый, верагоднасць выбуху прыраўноўваецца да бензінавых рэзервуарам.

Сжатый природный газ

  • Сіняе паліва не праходзіць нормы СА. Гэта толькі ў краінах постсавецкай прасторы людзі плацяць штрафы прадстаўнікам экалагічных службаў. У Азіі і Еўропе, прасцей трапіць на штраф з бензінавым рухавіком. А сціснуты прыродны газ трапляе пад маркіроўку «Экалагічна чысты прадукт".
  • Аўтамабіль спыніцца, калі скончыцца газ. Варыянт магчымы, калі ў баку не апынецца бензіну. Бо, па завяршэнні сіняга паліва ў балоне разумны кампутар перамыкае аўтамабіль на бензін. Або дызельнае паліва - гледзячы які рухавік.
  • Выключна на газе ехаць нельга. Можна. Прычым запас ходу на газавым балоне вышэй, чым на бензіне. Эксперты адзначаюць, што большасць аўтамабіляў заводзіцца на бензіне, а пасля прагрэву рухавіка, аўтаматычна перамыкаецца на сціснуты прыродны газ. Таму, калі няма ў баку бензіну, то машына ператвараецца ў цэглу. Але і тут знойдзеныя рашэнні. Бартавы кампутар аўтамабіля дазваляе некаторымі маніпуляцыямі з запальваннем і заціснутай кнопак, завесці матор на сінім паліве.

Сжатый природный газ

Фінансавы бок

  • Сціснуты прыродны газ абыходзіцца па кошце, як і бензін. Такі варыянт магчымы для шэрагу еўрапейскіх краін, дзе здабываецца ўласная нафта, а газ дастаўляецца з Сібіры. Але, у разрэзе мэтазгоднасці, для большасці спажыўцоў, выкарыстанне газу скарачае выдаткі па паліву на 30%. Газавыя ўстаноўкі акупляюцца ў першыя два гады, ці раней.
  • Газ забівае рухавік. Па-экалагічнаму чыстае паліва апрыёры не наносіць шкоды матору аўтамабіля. А вось газавыя запраўкі, якія вырашылі зарабіць на кіроўцах, ідуць на развядзенне газу прымешкамі. Вось прымешкі і забіваюць рухавік. Свечкі запальвання і фільтры, як і з бензінам, - першы званочак кіроўцу, што пара змяніць заправачную станцыю.
Чытайце таксама
Translate »