Дебютира Lamborghini Urus: 3,6 s до стотици и 305 km / h
Пет години по-късно, след демонстрация през 2012 г. на концептуалния автомобил Lamborghini Urus, колата премина в масово производство. Въпреки че кросоувърът изгуби своята елегантност и футуристичен вид по пътя към масовост, той придоби брутална агресивност, която спечели сърцата на автомобилистите по целия свят. Според специалистите всмукването на въздух изглежда плашещо и дори плашещо.
Lamborghini Urus е маркова стъпка в неизследвания свят на автомобили с четири врати и двигател отпред, ако не вземете предвид армейския SUV Lamborghini LM 002 с рамкова структура и ръчна скоростна кутия. На всички, които са запознати с военното оборудване на компанията и се опитват да направят паралел с новия кросоувър, производителят Lamborghini препоръчва да се откажат от начинанието, тъй като това са два напълно различни автомобила.
Що се отнася до Urus, колата е просто огромна - 5,1 метра дължина и 2 метра ширина. Новостта е изградена на базата на MLB Evo, предложен за кросоувъри от марката Volkswagen. Спомнете си, че именно върху него са създадени легендите за Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Audi Q7. Както при изброените всъдеходи, Lamborghini Urus използва задно окачване с много връзки и двойно предаване отпред. Електрониката, пневматиката и контролираните амортисьори просто се дублират, включително стабилизатори.
Но феновете на големите мотори да навиват устни на двигателите V12 и V10, използвани в състезателни коли, не си струва. Поради сложността на митата и данъците за поддръжката на автомобила, производителят реши да се ограничи до двигателя на Audi V8 с обем от 4 литра. Но феновете на бързото шофиране могат да спят спокойно, технолозите на Lamborghini снабдиха двигателя с два турбокомпресора, което повече от компенсира липсата на работен обем. В тестовите състезания битурбото демонстрира увеличение на мощността със 100 конски сили в сравнение с класическия двигател на Audi V8.
Що се отнася до предаването, това е спорен въпрос. Феновете на задвижването на всички колела, предпочитащи честно разпределение на товара по осите, са недоволни от машината, която независимо измества сцеплението между задния и предния мост. Въпреки че подобен механизъм спестява гориво при шофиране по права линия, обаче, машината може да пропусне знака на неравен терен. Но 8-степенната автоматична трансмисия с конвертор на въртящ момент е стъпка в бъдещето. Експертите признават, че мощен двигател и такава скоростна кутия ще добавят динамика към кросоувъра.
Според официални данни, Lamborghini Urus ускорява до стотици за 3,6 секунди, а на скоростомера, преди двигателят да бъде отрязан, собственикът на автомобила ще види максималната скорост с около 305 километра в час. Остава само да намерим пътища с такива скорости. Между другото, до 200 км / ч Урус ускорява за 13 секунди.
Автомобилните ентусиасти са изненадани от факта, че кросоувър с тегло 2,2 тона е в състояние да демонстрира подобни показатели при задвижване на всички колела. Оказва се, че технолозите на Lamborghini са запознати с автомобилите и са в състояние да построят наистина мощно и надеждно оборудване.
Що се отнася до салона, тук е истински рай за почитателите на марката Lamborghini. Десетки дисплеи, роботизирани контроли, индивидуални настройки за седалки, отопление и електрическо регулиране на цялото оборудване в кабината.
