Gi-compress nga natural gas: mitolohiya ug reyalidad

Ang mga alternatibong sugnod alang sa mga motorista usa ka ekonomikanhon nga solusyon. Pagkahuman, ang gasto sa gasolina nagdugang matag bulan, ug ang suholan, alang sa kadaghanan sa mga tawo, nagpabilin nga wala’y pagkausab. Ang gihugot nga natural gas makatabang sa pagtipig sa panalapi sa badyet sa pamilya.

Сжатый природный газTungod sa pagbalhin sa mga motorista ngadto sa asul nga gasolina (miteyano o propana), ang mga tag-iya sa negosyo sa lana nahulog sa mga pagbaligya. Busa, dili katingad-an nga ang natural nga gas napuno sa mga mito. Gipakita sa survey nga ang 15% sa mga tag-iya sa awto naglikay sa usa ka kapilian nga klase sa gasolina.

Gipilit nga natural gas

  • Lisud ang pagmaneho sa awto nga gas. Ang pagkawala sa gahum, kung itandi sa gasolina, makita gyud ug kantidad sa hapit 10-20%. Sa kinatibuk-an, ang awto parehas sa dalan. Aron mahanaw ang pagkawala sa gahum sa salakyan, nga hinungdanon kaayo aron maapsan, ang mga tiggama sa awto naghimo og mga pagtul-id sa kompyuter sa sakayan. Pananglitan, kung ang tulin nga pagtaas sa labaw sa 5000, ang makina awtomatikong magbalhin sa gasolina.
  • Delikado ang gas cylinder. Sa bersyon sa pabrika, ang gipilit nga natural tank sa tanke luwas. Ang internasyonal nga sumbanan nagpugos sa tiggama aron palig-onon ang lawas sa produkto. Busa, bisan sa init nga panahon, nga adunay pagpuno sa 100%, ang balon dili maguba. Ang computer mahimo nga magdugo sa sobra nga gas ug alerto alang sa mga pagtulo. Sa konteksto nga luwas, sa kaso sa mga aksidente, ang posibilidad sa pagbuto katumbas sa mga tangke sa gasolina.

Сжатый природный газ

  • Ang asul nga gasolina dili makapasa sa sumbanan sa CO. Anaa ra sa mga nasud nga post-Soviet nga ang mga tawo nagbayad multa sa mga representante sa mga serbisyo sa kalikopan. Sa Asya ug Europa, mas dali nga makabayad sa makina sa usa ka gasolina engine. Ug ang nahugpong natural nga gas nahulog sa ilawom sa label nga "Productly Friendly Product".
  • Mihunong ang awto kung nawala ang gas. Posible ang kapilian kung wala’y gasolina sa tangke. Tungod kay, sa katapusan sa asul nga gasolina sa tangke, ang intelihente nga computer nagbalhin sa awto sa gasolina. O ang diesel - magdepende kung unsang makina.
  • Imposible nga moadto eksklusibo sa gas. Mahimo nimo. Dugang pa, ang range sa usa ka silindro sa gas mas taas kaysa sa gasolina. Ang mga eksperto nakamatikod nga kadaghanan sa mga awto nagsugod sa gasolina, ug pagkahuman nagpainit sa makina, awtomatiko kini nga nagbalhin sa na-compress nga natural gas. Busa, kung wala’y gasolina sa tangke, nan ang awto nahimong usa ka tisa. Apan makita ang mga solusyon. Gitugotan ang on-board nga computer sa awto, nga adunay pipila nga mga manipulasyon nga adunay kasayuran ug pagsakup sa mga buton, aron masugdan ang makina sa asul nga gasolina.

Сжатый природный газ

Panagpahimutang

  • Ang gihugpong natural nga gasto sa gas sama sa gasolina. Ang kapilian mahimo alang sa usa ka gidaghanon sa mga nasud sa Europa diin ang kaugalingon nga lana gihimo, ug ang gas gipadala gikan sa Siberia. Apan, sa mga termino sa kapuslanan, alang sa kadaghanan sa mga konsumedor, ang paggamit sa gas nagpakunhod sa mga gasto sa gasolina pinaagi sa 30%. Ang mga pag-install sa gas mobayad sa una nga duha ka tuig, o sa una pa.
  • Gipatay sa gas ang makina. Dili makadaot sa makina sa sakyanan ang environment friendly nga fuel a priori. Apan ang mga gasolinahan nga nakahukom nga makakwarta sa mga drayber nagtunaw sa gas sa mga hugaw. Kini ang mga hugaw nga makapatay sa makina. Ang mga spark plug ug mga filter, sama sa gasolina, mao ang unang tawag sa drayber nga panahon na nga ilisan ang gasolinahan.
Basaha usab
Translate »