Ford sceglie l'energia verde
A gestione di l'auto preoccupazione FORD hà quantunque decisu di passà à i veiculi elettrichi. Un investimentu di 7 miliardi di dollari hè digià statu appruvatu. A sucietà sudcoreana SK Innovation hà aderitu à u prugettu cun una contribuzione di 4.4 miliardi di dollari.
Ford si trasferisce à i veiculi elettrichi
Apparentemente, a crescita di pusizioni di e cumpagnie Tesla, Audi è Toyota in u mercatu di i veiculi elettrichi hà influenzatu fortemente a percezione di a realtà di a leadership di Ford. A cumpagnia ùn hà micca solu decisu di pruduce veiculi elettrichi. È hà decisu di ricustruisce una fabbrica sana per a produzzione di batterie. Un cumpagnu geniale hè statu implicatu in u prugettu. Cù sperienza in a fabricazione di batterie, SK Innovation prumette una cullaburazione prufittuali.
Hè nutate chì Ford hà implementatu l'ultima custruzzione à grande scala 50 anni fà. Per quessa, stu prughjettu hà attiratu l'attenzione. A cumpagnia pensa à ricustruisce e strutture di produzzione cù una superficie tutale di 23.3 chilometri quadrati. A pianta serà situata in Stanton, Tennessee. U nome di l'impresa hè digià pensatu - Blue Oval City. A bona nutizia per l'Americani hè a creazione di 6000 XNUMX impieghi.
Ma ùn hè micca tuttu. In Kentucky, a sucietà custruisce un altru stabilimentu (BlueOvalSK Battery Park) cù 5000 impieghi. Serà un cumplessu specializatu per u sviluppu di prughjetti innuvativi in cuuperazione cù una sucietà sudcoreana.
U lanciu di a pianta hè previstu per u 2025. Finu à tandu, Ford prevede di cumincià à pruduce veiculi elettrichi cù batterie impurtate. Hè faciule d'induvinà chì queste seranu batterie SK Innovation. In più di a produzzione di batterie, Ford prevede di lancià una linea per riciclà e vechje batterie. Questu hè un grande investimentu per a produzione zero di rifiuti. Cumu tuttu questu serà implementatu, a sapemu solu in 4 anni.
Chì sò e prospettive in Ford per i veiculi elettrichi
A produzzione propria di batterie influenzerà sicuramente u prezzu di e vitture. Eliminendu l'importazione di cumpunenti, pudete riduce significativamente u prezzu di un veiculu. Cunsidendu chì e batterie occupanu finu à u 15% di u prezzu in i veiculi elettrichi, questu hè un bon criteriu per u prezzu.
Ùn si pò dì chì Ford averà pusizioni più vantaghji in u futuru. U stessu capu di u mercatu Tesla travaglia ancu in questu sensu. In parallelu, General Motors hà digià firmatu un cuntrattu cù LG Chem, è custruisce 2 fabbriche per a produzzione di batterie. È Volkswagen hà previstu di ricustruisce 6 fabbriche di batterie in Europa da 2030.