Lamborghini Urus hà debuttatu: 3,6 s à centinaie è 305 km / h

Cinque anni dopu, dopu una manifestazione in 2012 di u cuncettu Lamborghini Urus, a vittura hè andata in produzzione in massa. Ancu se u crossover hà persu a so eleganza è l'apparenza futuristica in u caminu per a massa, hà acquistatu una aggressività brutale, chì hà guadagnatu u cori di i motoristi di u mondu. Sicondu i sperti, l'ingiru di l'aria pari intimidante è ancu intimidante.

Lamborghini Urus hè un passu di marca in u mondu di vitture scunnisciute cù quattru porte è un motore in fronte, se ùn avete micca in cunsiderazione u SUV di l'armata Lamborghini LM 002 cù una struttura di quadru è una trasmissione manuale. A tutti quelli chì anu familiarizatu di l'equipaggiu militare di a cumpagnia è pruvate di disegnà un parallulu cun u novu crossover, u fabricatore Lamborghini recomenda di abbandunà l'impresa, postu chì sò duie vitture completamente differenti.

In quantu à l'Uru, a vittura hè simplicemente enorme - 5,1 metri di lunghezza è 2 metri di larghezza. A novità hè custruita annantu à a basa di MLB Evo, pruposta per i crossversi da a marca Volkswagen. Ricordate chì hè nantu à ellu chì e leggende di Porsche Cayenne, Bentley Bentayga è Audi Q7 sò stati creati. Cum'è cù i SUV elencu, i Lamborghini Urus usanu a sospensione posteriore multi-ligame è a doppia ligame. L'elettronica, a pneumatica è l'amortizzatori cuntrullati sò semplicemente duplicati, inclusi stabilizzatori.

Ma i fan di motori grossi per rotulà e labbra in i mutori V12 è V10 usati in vitture di corsa, ùn vale a pena. A causa di a cumplessità di i tassi doganali è i tassi nantu à u mantenimentu di u vittura, u fabricatore hà decisu di limità si à u mutore Audi V8 cù un volumu di 4 litri. Ma i fan di guida veloce ponu dorme in pace, i tecnulugii Lamborghini furnì u mutore cù dui turbocompressori, chì compensanu più per a mancanza di spustamentu. Nta i testi di corsa, u biturbo hà dimostratu un aumentu di potenza di 100 cavallu di putere, in paragone cù u mutore classicu Audi V8.

In quantu à a trasmissione, questu hè un puntu di moot. I fan di traccia à tutte e rotule, preferiscenu una distribuzione onesta di a carica lungo l'asse, ùn sò micca cuntenti di a macchina, chì trasforma indipindentemente a trazione tra l'esse posteriore è davanti. Eppuru chì un tali meccanisimu salvà u carburante quandu si conduce in linea dritta, però, a macchina pò manca a marca nantu à terreni accidentati. Ma a trasmissione automatica di 8 velocità cù u convertitore di torque hè un passu per l'avvene. I sperti ammettenu chì un putente mutore è una tale trasmissione aghjunghjera dinamica à u crossover.

Sicondu i figuri ufficiali, u Lamborghini Urus accelereghja à cintunarii in 3,6 seconde, è annantu à u vitometru, prima chì u mutore sia cutatu, u proprietariu di a vittura vedrà a velocità massima à circa 305 chilometri per ora. Resta solu di truvà strade à tali velocità. Per via, finu à 200 km / h Urus accelereghja in 13 seconde.

L'amatori di e vitture si sorprendenu à u fattu chì un crossover chì pesa 2,2 tunnellati hè capace di dimustrà questi indicatori nantu à a trazione integrale. Hè risultatu chì i tecnulugichi Lamborghini sò versati in vittura è sò capaci di custruisce equipaggiu veramente putente è affidabile.

In quantu à u salone, eccu un veru paradisu per i fan di a marca Lamborghini. Decine di display, controlli robotici, paràmetri individuali per i sedili, riscaldamentu è aghjustamentu elettricu di tutti l'equipaghji in a cabina.

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