BMW ampliará el segmento de vehículos eléctricos al año 2025
Para cambiar las fuentes de energía de hidrocarburos a electricidad asequible, BMW se propuso hacerlo, que recientemente publicó sus propios planes para expandir el segmento de vehículos eléctricos hasta 2025. De acuerdo con la estrategia del gigante alemán, los autos electrificados 25 serán presentados al público. Decidieron comenzar a crear prototipos con el modelo deportivo BMW i8, que se planea actualizar aún más con un aumento en la batería de tracción.
Además, la información se filtró a los medios de comunicación que el legendario modelo Mini, popular entre los residentes de ciudades densamente pobladas del mundo, será actualizado. Además, según los rumores, se planea convertir el crossover X3. Según la marca, los automóviles marcados con “X” han recibido la nueva designación “i”, que hace referencia al automóvil a productos electrificados.
El fabricante garantiza que la transición de motores de gasolina a motores eléctricos no conducirá a una caída de potencia. Los autos deportivos familiares que muestran potencia 300-400 debajo del capó deleitarán al propietario además de la dinámica de aceleración, que es mucho mejor para los autos electrificados. En las oficinas de BMW hablan de 2,5-3 segundos a 100 kilómetros por hora, hay algo en que pensar para los tecnólogos de Lamborghini.
Los cambios afectarán el factor de forma de la batería. Los tecnólogos de BMW decidieron unificar las unidades capacitivas, atándolas a la línea de automóviles. Una batería 120 kWh está diseñada para un crossover potente, aumentando el kilometraje del automóvil a 700 kilómetros. Y se instalarán baterías 60 kWh livianas en autos deportivos, proporcionando 500 km de carrera.
Para las filiales de BMW, la electrificación afectará a Rolls-Royce. Los británicos rechazaron las instalaciones híbridas y decidieron transferir el transporte de élite a un proveedor de energía económico. Curiosamente, la línea de automóviles cargados marcados con "M" no se ve afectada por los tecnólogos de la compañía. Los alemanes aún no están listos para retirar los motores de combustión interna de gasolina de los transportadores.