Volkswagen Touareg brûkt: foar- en neidielen
Volkswagen Touareg - in piipdream foar de measte automobilisten. De reden is te priis. In dream krije sil lykwols helpe by it keapjen fan in auto yn 'e sekundêre merk. Mar is it it wurdich jild te besteegjen oan in brûkte auto?
De earste eigners fan Volkswagen Touareg SUV's frijlitten fan jier 2002 nei 2006, ferkochten auto's yn gefal fan motor-, versnellingsbak- of transmissyfeil. In auto dy't mei elektroanika folstie, crashte en it herstel wie djoer. Dêrom is it makliker om de auto te feroarjen dan jild te besteegjen oan reparaasjes.
Volkswagen Touareg benzine-motoren binne de hoofdpijn fan 'e fabrikant, dy't it merk noch problemen jout.
Yn 2007, nei opnij in SUV seach de merk in bywurke auto. De basisapparatuer is feroare. Krêft tanommen. Bouwkwaliteit is ferbettere. It wurk fan elektroanika is ferbettere. Oer it algemien is de Volkswagen Touareg groeid yn 'e eagen fan keapers. It is opmerklik dat de salon nei restyling net is feroare.
Volkswagen Touareg: foar- en neidielen
De komst fan in turbo-ynladen dieselmotor mei 5-silinders foege krêft ta oan in al frisse auto op 'e dyk. Om de motor yn wurkjende tastân te hâlden, ried de fabrikant de sjauffeur oan om brânstof fan hege kwaliteit yn te foljen en faaks de oalje te feroarjen. Troch negearjen fan 'e tips al by 100 tûzenen kilometers fermoarde de motor en blok kop. Turbine lagers fail ek. Fergelykbere defekten wurde waarnommen yn V-foarmige 10- en 6-liter dieselmotors.
Yn benzinemotoren, by it ynfoljen fan lege kwaliteit brânstof, al op 'e 50-60 tûzenen kilometers, binne de fazen fan it gasferdielingsmeganisme ferlern. De gaspomp mislearret ek. By it keapjen fan brûkt in auto mei in benzinemotor, saakkundigen advisearje de keaper de timing te kontrolearjen en de kompresje yn 'e silinders te fergelykje mei de noarmen.
De Volkswagen Touareg, oanbean op 'e Jeropeeske merk, hat in Aisin 6-snelheid automatysk. Opmerklike automatyske oerdracht yn oaljeferbrûk. Al op 50 drage tûzenen kilometers kilometers gears. En yn SUV's mei in krêftige motor fleane transferfakjes út, en de oandriuwmotor mei differinsjaalskoattel mislearret.
Suspensjefoardielen fan de Volkswagen Touareg SUV. Boarnen, struts en pneumatika kinne maklik 100 km ôfhelje sûnder ûnderhâld. Eksperts advisearje it ferfangen op 000 tûzen, om't problemen begjinne nei dit mark. Rydprestaasjes, handling, cross-country fermogen en lûdsisolaasje binne ekstra foardielen fan 'e auto.
Mar de problemen mei de motor en oerdracht nei de 100 tûzenste kilometer binne fan soarch foar keapers yn 'e sekundêre merk. De reden is de te hege priis fan spare dielen en de wurking fan it ûnderhâldsstasjon.