Volkswagen Touareg in úsáid: buntáistí agus míbhuntáistí

Volkswagen Touareg - aisling phíobáin don chuid is mó de thiománaithe. Tá an chúis rómhór. Mar sin féin, cuideoidh aisling a fháil carr a cheannach sa mhargadh tánaisteach. Ach an fiú é airgead a chaitheamh ar charr a úsáidtear?

Dhíol na chéad úinéirí de SUVs Volkswagen Touareg a scaoileadh ó 2002 go 2006 bliain, carranna i gcás teipe innill, giarbhosca nó tarchuir. Tharla carr a bhí líonta le leictreonaic agus bhí an t-aisghabháil costasach. Dá bhrí sin, tá sé níos éasca an carr a athrú ná airgead a chaitheamh ar dheisiúcháin.

Is iad na hinnill ghásailín Volkswagen Touareg tinneas cinn an déantóra, a thugann trioblóidí don bhranda fós.

I 2007, tar éis SUV a athstocáil, chonaic an margadh carr nuashonraithe. Tá an trealamh bunúsach athraithe. Méadaíodh an chumhacht. Tá feabhas tagtha ar cháilíocht na tógála. Tá feabhas tagtha ar obair na leictreonaice. Tríd is tríd, tá an Volkswagen Touareg tar éis fás i súile na gceannaitheoirí. Is fiú a lua nach bhfuil athrú tagtha ar an salon tar éis an scíthe.

Volkswagen Touareg: buntáistí agus míbhuntáistí

Nuair a tháinig inneall díosail inlíne ar líne le sorcóirí 5, cuireadh cumhacht le carr a bhí frisky cheana féin ar an mbóthar. Chun an t-inneall a choinneáil i riocht oibre, mhol an déantúsóir an tiománaí breosla ardchaighdeáin a líonadh agus is minic a athraíonn sé an ola. Ag déanamh neamhaird ar na leideanna atá cheana féin ag 100 mharaigh na mílte ciliméadar an t-inneall agus ceann an bhloic. Teipeann ar imthacaí tuirbín freisin. Breathnaítear lochtanna den chineál céanna in innill díosail X-chrutha agus 10-lítear V-chrutha.

In innill ghásailín, nuair a bhíonn breosla ísealcháilíochta á líonadh, tá na céimeanna den mheicníocht dáilte gáis caillte cheana féin ar na mílte míleáiste 50-60. Teipeann ar an caidéal gáis freisin. Nuair a cheannaítear é carr le hinneall gásailín, molann saineolaithe go ndéanfadh an ceannaitheoir an t-am a sheiceáil agus an comhbhrú sna sorcóirí a chur i gcomparáid leis na caighdeáin.

Tá luas Aisin 6 uathoibríoch ag an Volkswagen Touareg, a thairgtear ar mhargadh na hEorpa. Tarchur uathoibríoch suntasach i dtomhaltas ola. Cheana féin ag 50 tá na mílte míleáiste ag caitheamh giaranna. Agus i SUVs le mótar cumhachtach, eitlíonn boscaí aistrithe amach, agus teipeann ar an mótarbhealach tiomána difreálach glas.

Buntáistí fionraí SUV Volkswagen Touareg. Is féidir le spriongaí, struthanna agus aeroibrithe 100 km a chlúdach gan cothabháil. Molann saineolaithe athsholáthar a dhéanamh ar 000 míle, ós rud é go dtosaíonn fadhbanna tar éis an mharc seo. Buntáistí breise a bhaineann leis an gcarr is ea feidhmíocht tiomána, láimhseáil, cumas tras-tíre agus insliú fuaime.

Ach is cúis imní do cheannaitheoirí sa mhargadh tánaisteach na fadhbanna leis an inneall agus tarchur tar éis an mhíleáiste 100 míle. Is é an chúis atá leis seo ná praghas ró-dhlúth páirteanna spártha agus oibriú an stáisiúin chothabhála.