Gas nàdurrach teann: uirsgeulan agus fìrinn

Tha connadh eile airson draibhearan na fhuasgladh eaconamach. Às deidh na h-uile, tha cosgais gasoline a ’meudachadh gach mìos, agus tha tuarastalan, airson a’ mhòr-chuid de dhaoine, fhathast gun atharrachadh. Bidh gas nàdurrach teann a ’cuideachadh le bhith a’ cumail ionmhas ann am buidseat an teaghlaich.

Mar thoradh air gluasad luchd-motair gu connadh gorm (meatan no propane), thuit luchd-seilbh gnìomhachas na h-ola reic. Mar sin, chan eil e na iongnadh gu bheil gas nàdurrach air a dhol tro uirsgeulan. Tha an sgrùdadh a ’sealltainn gu bheil 15% de luchd-seilbh chàraichean a’ seachnadh seòrsa eile de chonnadh.

Gas nàdarrach teann

• Tha e duilich draibheadh ​​càr gas nàdarra. Tha call cumhachd, an coimeas ri gasoline, ri fhaicinn gu fìor agus tha e timcheall air 10-20%. San fharsaingeachd, bidh an càr gad ghiùlan fhèin air an rathad. Gus cuir às do chall cumhachd carbaid, a tha air leth riatanach airson gabhail seachad, bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a ’ceartachadh a’ choimpiutair air bòrd. Mar eisimpleir, ma tha an astar ag èirigh os cionn 5000, gluaisidh an einnsean gu gasoline gu fèin-ghluasadach.
• Tha siolandair gas cunnartach. Anns an dreach factaraidh, tha an tanca gas nàdurrach teann sàbhailte. Tha an inbhe eadar-nàiseanta ag iarraidh air an neach-dèanamh corp an toraidh a neartachadh. Mar sin, eadhon ann an aimsir teth, le 100% a ’lìonadh, cha spreadhadh am bailiùn. Faodaidh an coimpiutair cus gas a leaghadh agus rabhadh a thoirt airson aoidion. Ann an co-theacsa sàbhailteachd, ma thachras tubaistean, tha coltachd spreadhaidh co-ionann ri tancaichean gasoline.

• Chan eil connadh gorm a ’dol seachad air inbhe CO. Is ann dìreach ann an dùthchannan iar-Sobhietach a bhios daoine a ’pàigheadh ​​chìsean do riochdairean bho sheirbheisean àrainneachd. Ann an Àisia agus an Roinn Eòrpa, tha e nas fhasa càin fhaighinn le einnsean gasoline. Agus tha gas nàdarrach teannaichte a ’tighinn fon leubail“ Bathar a tha càirdeil don àrainneachd ”.
• Bidh an càr a ’stad ma ruitheas gas a-mach. Tha an roghainn comasach mura h-eil gas anns an tanca. Bho, aig deireadh a ’chonnaidh ghorm anns an tanca, bidh an coimpiutair spaideil ag atharrachadh a’ chàr gu gasoline. No dìosail - a rèir dè an einnsean.
• Tha e do-dhèanta a dhol a-mhàin air gas. Faodaidh tu. A bharrachd air an sin, tha an raon air siolandair gas nas àirde na air gasoline. Tha eòlaichean a ’toirt fa-near gu bheil a’ mhòr-chuid de chàraichean a ’tòiseachadh le gasoline, agus an dèidh dhaibh an einnsean a bhlàthachadh, bidh e ag atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu gas nàdarrach teann. Mar sin, mura h-eil gas anns an tanca, tionndaidhidh an càr gu breige. Ach an seo lorgar fuasglaidhean. Leigidh coimpiutair a ’chàir air bòrd, le cuid de làimhseachadh le lasachadh agus clampadh putanan, an einnsean a thòiseachadh air connadh gorm.

Taobh ionmhasail

• Bidh gas nàdurrach teann a ’cosg uiread ri gasoline. Tha an roghainn seo comasach do ghrunn dhùthchannan Eòrpach far a bheil ola fhèin air a thoirt a-mach, agus gas air a lìbhrigeadh à Siberia. Ach, a thaobh astar, airson a ’mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh, tha cleachdadh gas a’ lughdachadh cosgaisean connaidh le 30%. Bidh ionadan gas a ’pàigheadh ​​dheth anns a’ chiad dà bhliadhna, no nas tràithe.
• Bidh gas a ’marbhadh an einnsean. Chan eil connadh a priori a tha càirdeil don àrainneachd a’ dèanamh cron air einnsean a’ chàir. Ach tha stèiseanan gas a tha air co-dhùnadh airgead a dhèanamh air draibhearan a’ lagachadh a’ ghas le neo-chunbhalachd. Is e neo-chunbhalachd a tha a 'marbhadh an einnsean. Is e plugaichean spìosrach agus sìoltachain, mar le gasoline, a’ chiad ghairm chun draibhear gu bheil an t-àm ann an stèisean gas atharrachadh.