Volkswagen Touareg usado: vantaxes e desvantaxes

Volkswagen Touareg: un soño de pipa para a maioría dos condutores. O motivo é caro. Non obstante, conseguir un soño axudará a mercar un coche no mercado secundario. Pero paga a pena gastar cartos nun coche usado?

Os primeiros propietarios de SUVs Volkswagen Touareg lanzados desde o ano 2002 ata o 2006, venderon coches en caso de fallo no motor, na caixa de cambios ou na transmisión. Un coche cheo de electrónica estrelouse e a recuperación foi cara. Polo tanto, é máis fácil cambiar o coche que gastar cartos en reparacións.

Os motores de gasolina Volkswagen Touareg son a dor do fabricante, o que segue a dar problemas á marca.

En 2007, despois de restilar un SUV, o mercado viu un coche actualizado. O equipamento básico cambiou. A potencia aumentou. A calidade da construción mellorou. O traballo da electrónica mellorou. En xeral, o Volkswagen Touareg creceu aos ollos dos compradores. Cabe destacar que o salón despois do restyling non cambiou.

Volkswagen Touareg: vantaxes e desvantaxes

A chegada dun motor diésel turboalimentado en liña con cilindros 5 engadiu potencia a un coche xa frío na estrada. Para manter o motor en condicións de funcionamento, o fabricante recomendoulle ao condutor que enche combustible de alta calidade e cambie a miúdo o aceite. Ignorando os consellos xa en 100 miles de quilómetros mataron o motor e a cabeza de bloqueo. Os rodamentos das turbinas tamén fallan. Obsérvanse defectos similares nos motores diésel 10 e 6 de litro en forma de V.

Nos motores de gasolina, ao encher combustible de baixa calidade, xa nos miles de quilómetros 50-60, pérdense as fases do mecanismo de distribución de gas. A bomba de gas tamén falla. Ao mercar usado Un coche con motor de gasolina, os expertos recomendan que o comprador comprobe o calendario e compare a compresión dos cilindros cos estándares.

O Volkswagen Touareg, ofrecido no mercado europeo, conta cun Aisin 6 automático de velocidade. Destaque a transmisión automática no consumo de petróleo. Xa en 50 miles de quilómetros usan engrenaxes. E en SUV cun motor potente, as caixas de transferencia voan e o motor de tracción diferencial falla.

Vantaxes de suspensión do todoterreo Volkswagen Touareg. Os resortes, os puntales e os pneumáticos poden percorrer facilmente 100 km sen necesidade de mantemento. Os expertos recomendan substituílo por 000 mil, xa que os problemas comezan despois desta marca. O rendemento na condución, o manexo, a capacidade de campo a través e o illamento acústico son vantaxes adicionais do coche.

Pero os problemas co motor e a transmisión despois da milla milla 100 preocupan aos compradores no mercado secundario. O motivo é o prezo caro das pezas de reposición e o funcionamento da estación de mantemento.