Vt: ki sa li, yon BECA, ki se pi bon yo achte

Yon ATV se yon kalite transpò sou kat wou ki pa tonbe nan youn nan kategori nan "machin" klasifikasyon an. Yon baz kat wou ak yon aparèy motosiklèt de-wou pozisyon ATV a kòm yon machin tout-tèren. Pakonsekan mèt pwopriyete yo nan pwoblèm nan, ki moun ki deside monte sou "kwadriyè a" ansanm lari yo nan vil la ak otowout.

Li sanble yo dwe yon motosiklèt ki tonbe anba kategori nan "A1", sou lòt men an, yon machin tout-tèren - yon sètifika nan "chofè traktè" obligatwa.

 

Se poutèt sa, ATV a se toujou yon vle di nan amizman - tèren rezistan, forè, plaj, wout peyi. Men, popilarite a bisiklèt la pral sètènman mennen nan lefèt ke ajans gouvènman yo ap vini ak yon solisyon a pwoblèm lan.

Vt: ofri

Menm lè bale teknoloji Chinwa ak non etranj yo ak enkoni. Mank nan yon sant sèvis projet dout sou acha a nan yon machin sa a. Menm si yo ofri ekipman an nan X-X-fwa pi bon mache pase mak untwisted.

 

 

Dirijan manifaktirè nan mache a: Honda, Yamaha, Stels, Kawasaki, CF Moto. Vt nan mak ki nan lis yo ki byen devlope. Gen pyès rezèv ak atizan sou mache a ki, ak je yo fèmen, ap byen vit pote soti nan reparasyon teknik.

Karakteristik nan chwa

Chwa a nan yon ATV kòmanse ak yon bezwen ki detèmine karakteristik sa yo nan machin lan, ak kòmsadwa fòme pri an.

1. Ti bebe. Vt Miniatures san danje pou timoun yo, ak vitès ak manyablite pral ase ak tèt ou.
2. Pou agrikilti. Transpò Trailer, transpò zouti, kwa-peyi monte nan tout kondisyon metewolojik.
3. Espò. Ke trik nouvèl, so, konpetisyon - pouvwa maksimòm se yon priyorite.
4. Amateur. Fanmi ATV ak aterisaj pou plizyè moun, lou kapasite leve.
5. Ekstrèm Tè sòt, pant mòn, snowdrifts ak rezistans nan nenpòt ki klima.

 

Ki baze sou bezwen yo nan achtè a, vandè a tèt li pral ofri modèl ki dwat. Li se pi bon yo mete konfyans nan yon pwofesyonèl yo chwazi ATV ki bon pou rapò a pri-bon jan kalite.

ATV pou Timoun yo

Transpò fèt pou timoun ki gen 7-13 laj. Vitès maksimòm bisiklèt la pa depase 45 kilomèt pa èdtan ak yon kapasite chaj nan jiska 55-60 kilogram.

Benefis:

• pri ki ba;
• sistèm sekirite pafè;
• kapasite ki akseptab;
• fasil swen ak antretyen;
• aparans atire.

Enkonvenyans:

• restriksyon sou laj ak pwa - timoun lan grandi, bisiklèt la pa nesesè;
• kwadwil timoun yo travay soti nan batri a, respektivman, gen yon restriksyon sou seri a nan mouvman.

Transpò pou bezwen riral yo ak ekstrèm

ATV sa yo yo rele inivèsèl, akòz lefèt ke yo kapab satisfè bezwen yo nan nenpòt ki kliyan. Pwisan motè, ekselan sispansyon, gwo clearance anba wou yo, gwo kapasite ak kapasite chaj.

 

 

Benefis:

• yon motè pwisan ki byen vit akselere ATV a nan vitès maksimòm li yo ak ede yo sove soti nan nenpòt ki pèlen sou wout la;
• tank gaz epè pou vwayaj long;
• wou lajè ak lugs;
• likid refwadisman.

Enkonvenyans:

• gwo dimansyon ak pwa;
• konsomasyon gaz twòp;
• gwo pwi.

Vt Amateur

Rasanble kòm yon fanmi, chita, li ale nenpòt kote. Sinon, bisiklèt amatè yo rele bisiklèt wout. Men, yo toujou ale byen sou tèren ki graj.

 

Benefis:

• atiran konsepsyon;
• bon estabilite sou gran wout la (pou menm karant ekstrèm yo, akòz twou mou yo, gen pwoblèm pou kenbe bisiklèt la sou asfalt lis, ak devlopman vitès maksimòm);
• wou alyaj limyè.

Enkonvenyans:

• rezèv pouvwa ki ba pou vwayaj long akòz volim nan tank ti;
• pi coureurs wout yo ekipe ak yon bwat manyèl.

Espò ATV

Fè trik, pwa limyè bisiklèt la enpòtan. Rediksyon pwa reyalize pa enstale plastik.

Benefis:

• bon pouvwa;
• ekselan sispansyon;
• gwo aterisaj.

Enkonvenyans:

• ba tè tè;
• bisiklèt ovèrprisèd ak pyès rezèv;
• Vt la ekipe ak yon ti tank gaz.

 

 

Chwazi yon bisiklèt, ekspè yo rekòmande pou peye atansyon sou de kritè - konsomasyon gaz ak pouvwa. Paramèt yo konekte youn ak lòt, ou gen pou jwenn yon konpwomi. Priyorite yo ta dwe bay an favè transmisyon otomatik. Sispansyon an ak transmisyon vini ak ATV a se pi bon mache pase mete ajou machin lan. Kondui, alam, ekleraj, defans - sa yo se vetiy ke ou ka achte ak mete nan nenpòt ki lè.