A BMW 2025-ig bővíti az elektromos járművek szegmensét

A szénhidrogén energiaforrások megfizethető villamos energiává történő váltására a BMW arra törekedett, hogy a közelmúltban közzétette saját terveit az elektromos járművek szegmensének 2025-ig történő kibővítésére. A német óriás stratégiája szerint 25 villamosított autót mutatnak be a nagyközönségnek. Úgy döntöttek, hogy a BMW i8 sportmodelldel kezdik prototípus készítését, amelyet a vontatókkumulátor megnövekedése mellett terveznek tovább frissíteni.

A média szintén kiszivárogtatta, hogy a legendás Mini modellt, amely a világ sűrűn lakott városai körében népszerű, modernizálják. Ezenkívül a pletykák szerint az X3 crossover átalakítását tervezik. A márka szerint az „X” jelzéssel ellátott autók új „i” megnevezést kaptak, amely az autót villamosított termékekre utalja.

A gyártó garantálja, hogy a benzinmotorokról az elektromos motorokra történő átmenet nem vezet a teljesítmény csökkenéséhez. Az ismert sportautók, amelyek a motorháztető alatt 300-400 lóerőt mutatnak, a gyorsulási dinamikán kívül a tulajdonosokat is örömmel veszik igénybe, amelyek sokkal jobbak az elektromos járműveknél. A BMW irodáiban 2,5-3 másodpercről beszélgetnek akár 100 kilométer / óra sebességgel is, gondolkodni kell valamit a Lamborghini technikusainak.

A változások befolyásolják az akkumulátor forma tényezőjét. A BMW technikusai úgy döntöttek, hogy egységesítik a kapacitív hajtásokat, és az autósorhoz kapcsolják őket. Egy nagy teljesítményű keresztezéshez egy 120 kWh-os akkumulátort terveztek, amely az autó futóteljesítményét 700 kilométerre növeli. És könnyű, 60 kWh-os akkumulátorokat telepítenek sportautókra, 500 km-es futást biztosítva.

A BMW leányvállalatainak villamosítása a Rolls-Royce-t befolyásolja. A brit elutasította a hibrid telepítést, és úgy döntött, hogy az elit járműveket olcsó energiahordozóra helyezi át. Érdekes, hogy az „M” betűvel feltöltött autók sorát a cég technikusai nem érintik. A németek még nem állnak készen a benzin belső égésű motorok eltávolítására a szállítószalagokról.

Olvassa el
Translate »