A Lamborghini Urus debütált: 3,6 másodpercről százra és 305 km / h sebességre
Öt évvel később, a Lamborghini Urus koncepcióautó 2012-es demonstrációja után az autó tömeggyártásba került. Noha a crossover elvesztette eleganciáját és futurisztikus megjelenését a tömeg felé vezető úton, brutális agresszivitást szerzett, amely megszerezte a motorosok szívét szerte a világon. A szakértők szerint a levegőbeáramlás félelmetesnek és még félelmetesnek is tűnik.
A Lamborghini Urus egy márka lépés a négy ajtóval és az elülső motorral felszerelt autók ismeretlen világában, ha nem veszi figyelembe a keretszerkezettel és a kézi sebességváltóval ellátott Lamborghini LM 002 hadsereg SUV-t. A Lamborghini gyártója mindenkinek, aki ismeri a vállalat katonai felszerelését és próbál párhuzamot húzni az új keresztezéssel, elhagyja a vállalkozást, mivel ezek két teljesen különféle autó.
Az Urust illetően az autó egyszerűen hatalmas - 5,1 méter hosszú és 2 méter széles. Az újdonság az MLB Evo alapján épül fel, amelyet a Volkswagen márka javasolt a keresztezésre. Emlékezzünk vissza, hogy rajta álltak a Porsche Cayenne, a Bentley Bentayga és az Audi Q7 legendái. Mint a felsorolt SUV-k esetében, a Lamborghini Urus többcsatlakozós hátsó felfüggesztést és kettős összeköttetésű elejét használ. Az elektronika, a pneumatika és a vezérelt lengéscsillapítók egyszerűen duplikálva vannak, stabilizátorokkal együtt.
A nagy motorok rajongói azonban nem érik meg a versenyautókban használt V12 és V10 motorok ajkának gurulását. Az autó karbantartására vonatkozó vámok és adók bonyolultsága miatt a gyártó úgy döntött, hogy korlátozza magát az 8 literes Audi V4 motorra. A gyors vezetés kedvelői azonban békésen aludhatnak, a Lamborghini technikusai két turbófeltöltővel szállították a motort, amelyek több mint kompenzálják az elmozdulás hiányát. A tesztversenyek során a biturbo 100 lóerővel növekedett a klasszikus Audi V8 motorhoz képest.
Ami az átvitelt illeti, ez egy kiindulópont. A négykerék-meghajtás szerelmesei, akik a tengelyek tisztességes eloszlását részesítik előnyben, elégedetlenek a gépen, amely önállóan megváltoztatja a tapadást a hátsó és az első tengely között. Bár egy ilyen mechanizmus üzemanyagot takarít meg, ha egyenes vonalban halad, a gép nehézkes terepen elmulaszthatja a jelölést. A nyomatékváltóval ellátott 8 sebességes automatikus sebességváltó azonban egy lépés a jövőbe. A szakértők elismerik, hogy egy hatalmas motor és egy ilyen sebességváltó dinamikát ad a keresztezéshez.
A hivatalos adatok szerint a Lamborghini Urus 3,6 másodperc alatt százra gyorsul fel, és a sebességmérőn, mielőtt a motor fordulatszám-lekapcsolódna, az autótulajdonos a maximális sebességet 305 kilométer / óra sebességgel látja. Csak arra vár, hogy ilyen sebességgel keressen utkat. By the way, akár 200 km / h sebességig az Urus felgyorsul 13 másodperc alatt.
Az autószereplőket meglepte, hogy a 2,2 tonnás crossover képes mutatni ezeket a mutatókat mindenkerék-meghajtáson. Kiderül, hogy a Lamborghini technikusai jártasak az autókban és képesek igazán nagy teljesítményű és megbízható berendezéseket gyártani.
A szalon vonatkozásában itt egy igazi paradicsom a Lamborghini márka rajongói számára. Több tucat kijelző, robotvezérlés, az ülések egyedi beállításai, a kabinban lévő összes berendezés fűtése és elektromos beállítása.
