Volkswagen Touareg- ն օգտագործվում էր. Առավելություններ և թերություններ
Volkswagen Touareg - խողովակաշարային երազանք վարորդների մեծ մասի համար: Պատճառը թանկ է: Այնուամենայնիվ, երազանք ունենալը կօգնի երկրորդային շուկայում մեքենա գնել: Բայց արժե արդյոք գումար ծախսել օգտագործված մեքենայի վրա:
Volkswagen Touareg SUV- ների առաջին սեփականատերերը, որոնք թողարկվել են 2002- ից 2006 տարի, վաճառել են ավտոմեքենաները շարժիչի, փոխանցման տուփի կամ փոխանցման ձախողման դեպքում: Վթարի ենթարկված էլեկտրոնիկայով լցված մեքենան և վերականգնումը թանկ էր: Հետևաբար մեքենան ավելի հեշտ է փոխել, քան վերանորոգման համար գումար ծախսելը:
Volkswagen Touareg բենզինային շարժիչները արտադրողի գլխացավանքն են, ինչը դեռևս բրենդի հետ կապված խնդիրներ է առաջացնում:
2007- ում, Ամենագնաց վերականգնելուց հետո, շուկան տեսավ նորացված մեքենա: Հիմնական սարքավորումները փոխվել են: Իշխանությունն ավելացավ: Շենքի որակը բարելավվել է: Էլեկտրոնիկայի աշխատանքը բարելավվել է: Ընդհանուր առմամբ, Volkswagen Touareg- ը աճել է գնորդների աչքում: Հատկանշական է, որ հանգստանալուց հետո սրահը չի փոխվել:
Volkswagen Touareg. Առավելություններ և թերություններ
5 բալոններով տուրբո-լիցքավորված ներսային դիզելային շարժիչի գալուստը ուժ է ավելացնում ճանապարհի վրա արդեն փխրուն մեքենայի վրա: Շարժիչը աշխատանքային վիճակում պահպանելու համար արտադրողը վարորդին խորհուրդ է տվել լցնել բարձրորակ վառելիք և հաճախ փոխել յուղը: 100- ի հազարավոր կիլոմետրերում արդեն իսկ եղած հուշումների անտեսումը սպանեց շարժիչը և արգելափակի գլուխը: Տուրբինային առանցքակալները նույնպես ձախողվում են: Նմանատիպ թերություններ նկատվում են V- ձևավորված 10 և 6 լիտրանոց դիզելային շարժիչներում:
Բենզինային շարժիչներում, ցածրորակ վառելիք լցնելիս, արդեն 50-60 հազարավոր վազքի վրա, կորչում են գազի բաշխման մեխանիզմի փուլերը: Գազի պոմպը նույնպես ձախողվում է: Օգտագործելիս գնելիս բենզինային շարժիչ ունեցող մեքենա, մասնագետները խորհուրդ են տալիս, որ գնորդը ստուգի ժամկետը և գլաններում սեղմումը համեմատի ստանդարտների հետ:
Եվրոպական շուկայում առաջարկվող Volkswagen Touareg- ն ունի Aisin 6 արագության ավտոմատ: Ուշագրավ ավտոմատ փոխանցում նավթի սպառման մեջ: Արդեն 50- ում հազարավոր վազքի շարժական հանդերձանքներ են հագնում: Եվ հզոր շարժիչով ամենագնացներում տրանսֆերային տուփերը դուրս են թռչում, իսկ դիֆերենցիալ կողպեքով շարժիչը ձախողվում է:
Volkswagen Touareg ամենագնացի կասեցման առավելությունները. Ingsսպանակները, լարերը և օդաճնշական սարքերը առանց տեխնիկական սպասարկման կարող են հեշտությամբ անցնել 100 կմ: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս փոխարինել 000 հազարով, քանի որ խնդիրները սկսվում են այս նշանից հետո: Վարորդական աշխատանքը, բեռնաթափումը, խաչմերուկի ունակությունը և ձայնամեկուսացումը մեքենայի լրացուցիչ առավելություններն են:
Բայց 100 հազարերորդ վազքից հետո շարժիչի և փոխանցման հետ կապված խնդիրները մտահոգիչ են երկրորդական շուկայում գնորդների համար: Պատճառը պահեստամասերի գերագնահատված գինը և սպասարկման կայանի շահագործումը: