Gas alam terkompresi: mitos dan kenyataan

Bahan bakar alternatif untuk pengendara adalah solusi ekonomis. Bagaimanapun, biaya bensin meningkat setiap bulan, dan upah, bagi kebanyakan orang, tetap tidak berubah. Gas alam terkompresi membantu menjaga keuangan dalam anggaran keluarga.

Karena transisi pengendara ke bahan bakar biru (metana atau propana), pemilik bisnis minyak turun penjualan. Karena itu, tidak mengherankan jika gas alam ditumbuhi mitos. Survei menunjukkan bahwa 15% pemilik mobil menghindari jenis bahan bakar alternatif.

Gas alam terkompresi

• Mengemudi mobil gas alam itu sulit. Hilangnya daya, dibandingkan dengan bensin, benar-benar terlihat dan jumlahnya sekitar 10-20%. Secara umum, mobil berperilaku sama di jalan. Untuk menghilangkan hilangnya daya kendaraan, yang sangat diperlukan untuk menyalip, pabrikan mobil melakukan koreksi pada komputer yang terpasang. Misalnya, jika kecepatan meningkat di atas 5000, mesin otomatis beralih ke bensin.
• Tabung gas berbahaya. Dalam versi pabrik, tangki gas alam terkompresi aman. Standar internasional mewajibkan pabrikan untuk memperkuat tubuh produk. Oleh karena itu, bahkan dalam cuaca panas, dengan pengisian 100%, balon tidak akan meledak. Komputer dapat menghilangkan kelebihan gas dan waspada terhadap kebocoran. Dalam konteks keselamatan, jika terjadi kecelakaan, probabilitas ledakan disamakan dengan tangki bensin.

• Bahan bakar biru tidak melewati standar CO. Hanya di negara-negara pasca-Soviet orang membayar denda kepada perwakilan layanan lingkungan. Di Asia dan Eropa, lebih mudah didenda dengan mesin bensin. Dan gas alam terkompresi jatuh di bawah label "Produk Ramah Lingkungan".
• Mobil akan berhenti jika gas habis. Opsi ini dimungkinkan jika tidak ada gas di dalam tangki. Karena, pada akhir bahan bakar biru di dalam tangki, komputer pintar mengubah mobil menjadi bensin. Atau diesel - tergantung pada mesin yang mana.
• Tidak mungkin menggunakan gas secara eksklusif. Kamu bisa. Selain itu, kisaran pada tabung gas lebih tinggi dari pada bensin. Para ahli mencatat bahwa sebagian besar mobil memulai dengan bensin, dan setelah pemanasan mesin, secara otomatis beralih ke gas alam terkompresi. Karena itu, jika tidak ada gas di dalam tangki, maka mobil berubah menjadi batu bata. Tapi di sini solusinya ditemukan. Komputer on-board mobil memungkinkan, dengan beberapa manipulasi dengan kunci kontak dan penjepitan, untuk menyalakan mesin dengan bahan bakar biru.

Sisi keuangan

• Biaya gas alam terkompresi sebanyak bensin. Opsi ini dimungkinkan untuk sejumlah negara Eropa di mana minyaknya diproduksi sendiri, dan gas dikirim dari Siberia. Tetapi, dalam hal kemanfaatan, bagi sebagian besar konsumen, penggunaan gas mengurangi biaya bahan bakar sebesar 30%. Instalasi gas terbayar dalam dua tahun pertama, atau lebih awal.
• Gas membunuh mesin. Bahan bakar ramah lingkungan apriori tidak membahayakan mesin mobil. Tetapi pompa bensin yang telah memutuskan untuk menghasilkan uang dari pengemudi mengencerkan bensin dengan kotoran. Ini adalah kotoran yang membunuh mesin. Busi dan filter, seperti halnya bensin, adalah panggilan pertama kepada pengemudi bahwa sudah waktunya untuk mengganti pompa bensin.