BMW espanderà il segmento dei veicoli elettrici nell'anno 2025
Per cambiare le fonti energetiche di idrocarburi in elettricità a prezzi accessibili, BMW ha deciso di farlo, che ha recentemente pubblicato i propri piani per espandere il segmento dei veicoli elettrici fino a 2025. Secondo la strategia del colosso tedesco, le auto elettrificate 25 saranno presentate al pubblico. Hanno deciso di iniziare la prototipazione con il modello sportivo BMW i8, che dovrebbe essere ulteriormente aggiornato con un aumento della batteria di trazione.
Inoltre, le informazioni sono trapelate ai media sul fatto che il leggendario modello Mini, popolare tra i residenti di città densamente popolate del mondo, verrà adattato. Inoltre, secondo le indiscrezioni, si prevede di convertire il crossover X3. Secondo il marchio, alle auto contrassegnate con "X" è stata data la nuova denominazione "i", che rimanda l'auto ai prodotti elettrificati.
Il produttore garantisce che il passaggio dai motori a benzina ai motori elettrici non porterà a un calo di potenza. Le auto sportive familiari che mostrano la potenza 300-400 sotto il cofano delizieranno il proprietario oltre alla dinamica dell'accelerazione, che è molto meglio per le auto elettrificate. Gli armadi della BMW parlano di 2,5-3 secondi a 100 chilometri all'ora, c'è qualcosa a cui pensare per i tecnologi Lamborghini.
Le modifiche influiranno sul fattore di forma della batteria. I tecnici BMW hanno deciso di unificare le unità capacitive, collegandole alla linea di automobili. Una batteria 120 kWh è progettata per un potente crossover, aumentando il chilometraggio dell'auto a 700 chilometri. E batterie 60 kWh leggere saranno installate su auto sportive, fornendo 500 km di corsa.
Per le filiali BMW, l'elettrificazione influirà sulla Rolls-Royce. Gli inglesi rifiutarono le installazioni ibride e decisero di trasferire il trasporto d'élite a un vettore energetico economico. È interessante notare che la linea di auto caricate contrassegnata con "M" non è influenzata dai tecnologi dell'azienda. I tedeschi non sono ancora pronti a rimuovere i motori a combustione interna a benzina dai nastri trasportatori.