Lamborghini Urus ha debuttato: 3,6 con centinaia e 305 km / h
Cinque anni dopo, dopo la dimostrazione in 2012 della concept car Lamborghini Urus, la macchina entrò in produzione in serie. Sebbene il crossover abbia perso la sua eleganza e il suo aspetto futuristico sulla via della massa, ha acquisito brutale aggressività, che ha conquistato il cuore degli automobilisti di tutto il mondo. Secondo gli esperti, la presa d'aria sembra intimidatoria e persino intimidatoria.
La Lamborghini Urus è un marchio che fa un passo nel mondo inesplorato delle auto a quattro porte con un motore davanti, se non si tiene conto del SUV militare Lamborghini LM 002 con una struttura a telaio e un cambio manuale. A tutti coloro che hanno familiarità con l'equipaggiamento militare dell'azienda e stanno cercando di fare un parallelo con il nuovo crossover, il produttore Lamborghini consiglia di abbandonare l'impresa, poiché si tratta di due auto completamente diverse.
Per quanto riguarda Urus, l'auto è semplicemente enorme: 5,1 metri di lunghezza e 2 metri di larghezza. La novità è costruita sulla base di MLB Evo, proposto per i crossover dal marchio Volkswagen. Ricordiamo che furono create le leggende di Porsche Cayenne, Bentley Bentayga e Audi Q7. Come per i SUV elencati, la Lamborghini Urus utilizza sospensioni posteriori multi-link e anteriori a doppio-link. Elettronica, pneumatica e ammortizzatori controllati sono semplicemente duplicati, compresi gli stabilizzatori.
Ma i fan di motori di grandi dimensioni a roteare le labbra sui motori V12 e V10 utilizzati nelle auto da corsa, non ne vale la pena. A causa della complessità dei dazi doganali e delle tasse sulla manutenzione dell'auto, il produttore ha deciso di limitare il motore al volume Audi V8 di litri 4. Ma i fan della guida veloce possono dormire sonni tranquilli, i tecnici Lamborghini hanno fornito al motore due turbocompressori, che più che compensano la mancanza di cilindrata. Nelle gare di prova, il biturbo ha dimostrato un aumento della potenza della 100 rispetto al classico motore Audi V8.
Per quanto riguarda la trasmissione, questo è un punto controverso. Gli amanti della trazione integrale, preferendo un'onesta distribuzione del carico lungo gli assi, non sono contenti della macchina automatica, che sposta indipendentemente la trazione tra l'asse posteriore e quello anteriore. Sebbene un tale meccanismo consenta di risparmiare carburante durante la guida in linea retta, tuttavia, la macchina potrebbe perdere il segno su terreni accidentati. Ma il cambio automatico 8-speed con convertitore di coppia è un passo verso il futuro. Gli esperti riconoscono che un motore potente e un cambio del genere aggiungeranno dinamica al crossover.
Secondo i dati ufficiali, la Lamborghini Urus accelera a centinaia in 3,6 secondi e sul tachimetro, prima che il motore venga spento, il proprietario dell'auto vedrà la velocità massima a 305 chilometri all'ora. Resta solo da trovare strade a tali velocità. A proposito, a 200 km / h Urus accelera in 13 secondi.
Gli automobilisti sono sorpresi dal fatto che un crossover del peso di tonnellate 2,2 sia in grado di dimostrare tali indicatori sulla trazione integrale. Si scopre che i tecnici Lamborghini sono esperti di automobili e sono in grado di costruire attrezzature davvero potenti e affidabili.
Per quanto riguarda il salone, ecco un vero paradiso per gli appassionati del marchio Lamborghini. Dozzine di display, comandi robotici, impostazioni individuali per i sedili, riscaldamento e regolazione elettrica di tutte le apparecchiature in cabina.
