Gas naturale compresso: miti e realtà

I carburanti alternativi per gli automobilisti sono una soluzione economica. Dopotutto, il costo della benzina aumenta mensilmente e i salari, per la maggior parte delle persone, rimangono invariati. Il gas naturale compresso aiuta a mantenere le finanze nel bilancio familiare.

A causa del passaggio degli automobilisti al carburante blu (metano o propano), i proprietari delle attività petrolifere hanno ridotto le vendite. Pertanto, non sorprende che il gas naturale sia invaso da miti. Il sondaggio mostra che il 15% dei proprietari di automobili evita un tipo alternativo di carburante.

Gas naturale compresso

• La guida in auto a gas naturale è difficile. La perdita di potenza, rispetto alla benzina, è davvero visibile e ammonta a circa 10-20%. In generale, l'auto si comporta allo stesso modo sulla strada. Al fine di eliminare la perdita di potenza del veicolo, estremamente necessaria per i sorpassi, le case automobilistiche apportano correzioni al computer di bordo. Ad esempio, se la velocità aumenta sopra 5000, il motore passa automaticamente alla benzina.
• La bombola del gas è pericolosa. Nella versione di fabbrica, il serbatoio di gas naturale compresso è sicuro. Lo standard internazionale obbliga il produttore a rafforzare il corpo del prodotto. Pertanto, anche nella stagione calda, con il riempimento 100%, il palloncino non esploderà. Il computer può scaricare il gas in eccesso e avvisare per eventuali perdite. Nel contesto della sicurezza, in caso di incidenti, la probabilità di un'esplosione è equiparata ai serbatoi di benzina.

• Il carburante blu non supera lo standard CO. È solo nei paesi post-sovietici che le persone pagano multe ai rappresentanti dei servizi ambientali. In Asia ed Europa, è più facile essere multati con un motore a benzina. E il gas naturale compresso rientra nell'etichetta "Prodotto ecologico".
• L'auto si fermerà se il gas si esaurisce. L'opzione è possibile se non c'è gas nel serbatoio. Dal momento che, alla fine del carburante blu nel serbatoio, lo smart computer passa l'auto alla benzina. O diesel - a seconda del motore.
• È impossibile andare esclusivamente a gas. Puoi. Inoltre, l'autonomia su una bombola di gas è superiore a quella della benzina. Gli esperti notano che la maggior parte delle auto si avvia con la benzina e, dopo aver riscaldato il motore, passa automaticamente al gas naturale compresso. Pertanto, se non c'è gas nel serbatoio, l'auto si trasforma in un mattone. Ma qui si trovano soluzioni. Il computer di bordo dell'auto consente, con alcune manipolazioni con l'accensione e il bloccaggio dei pulsanti, di avviare il motore con carburante blu.

Lato finanziario

• Il gas naturale compresso costa quanto la benzina. Questa opzione è possibile per un certo numero di paesi europei in cui viene prodotto il proprio petrolio e il gas viene fornito dalla Siberia. Ma, in termini di opportunità, per la maggior parte dei consumatori, l'uso del gas riduce i costi del carburante di 30%. Gli impianti a gas pagano nei primi due anni o prima.
• Il gas uccide il motore. Il carburante ecologico a priori non danneggia il motore dell'auto. Ma le stazioni di servizio che hanno deciso di fare soldi con i conducenti stanno diluendo il gas con le impurità. Sono le impurità che uccidono il motore. Candele e filtri, come con la benzina, sono la prima chiamata al guidatore che è ora di cambiare la stazione di servizio.