ב.מ.וו תרחיב את קטע הרכבים החשמליים עד 2025
כדי לשנות את מקורות האנרגיה הפחמימנית לחשמל בר השגה, ב.מ.וו התכוונה לעשות זאת, אשר פרסמה לאחרונה תוכניות משלה להרחיב את קטע הרכבים החשמליים עד 2025. על פי האסטרטגיה של הענק הגרמני, יוצגו לציבור 25 מכוניות חשמליות. הם החליטו להתחיל באבות-טיפוס עם דגם הספורט BMW i8, שמתוכנן לעודכן עוד יותר עם עלייה בסוללת המתיחה.
כמו כן, מידע שהודלף לתקשורת על כך שיוצב מחדש מודל המיני האגדי, הפופולרי בקרב תושבי ערים צפופות בעולם. כמו כן, לפי השמועות, מתוכנן להמיר את קרוסאובר X3. לפי המותג, מכוניות המסומנות "X" קיבלו את הכינוי החדש "i", שמפנה את המכונית למוצרים חשמליים.
היצרן מבטיח כי המעבר ממנועי בנזין למנועים חשמליים לא יביא לירידת הכוח. מכוניות ספורט מוכרות, שמפגינות 300-400 כוחות סוס מתחת למכסה המנוע, ישמחו את הבעלים בנוסף לדינמיקת ההאצה, שהן טובות בהרבה למכוניות חשמליות. במשרדי ב.מ.וו מדברים על 2,5-3 שניות עד 100 קמ"ש. יש מה לחשוב עבור הטכנולוגים של למבורגיני.
שינויים ישפיעו על גורם צורת הסוללה. טכנאי ב.מ.וו החליטו לאחד כוננים קיבוליים, ולקשור אותם לקו המכוניות. סוללת 120 קוט"ש מיועדת למעבר מוצלח, מה שמגדיל את קילומטראז המכונית עד 700 ק"מ. וסוללות קלות של 60 קוט"ש יותקנו על מכוניות ספורט שיספקו 500 ק"מ של ריצה.
לחברות כלולות של BMW, החשמל ישפיע על רולס רויס. הבריטים סירבו להתקנות היברידיות והחליטו להעביר רכבי עילית למוביל אנרגיה לא יקר. מעניין ששורת המכוניות הטעונות המסומנות "M" אינה מושפעת מהטכנולוגים של החברה. הגרמנים עדיין לא מוכנים להוציא מנועי בעירה פנימית בנזין מהמסועים.