ランボルギーニウルスが登場：3,6で最大数百、305 km / h

ランボルギーニウルスは、フレーム構造とマニュアルギアボックスを備えたランボルギーニLM 002アーミーSUVを考慮しない場合、4ドア車と前部エンジンの未知の世界へのブランドステップです。 会社の軍事装備に精通しており、新しいクロスオーバーと類似点を探そうとしているすべての人に、メーカーのランボルギーニは、これらが完全に異なる2つの車であるため、ベンチャーを放棄することをお勧めします。

Urusの場合、車は単純に巨大です-長さ5,1メートル、幅2メートル。 目新しさは、フォルクスワーゲンブランドによってクロスオーバー用に提案されたMLB Evoに基づいて構築されています。 ポルシェカイエン、ベントレーベンタイガ、アウディQ7の伝説が生み出されたのはその上だったことを思い出してください。 リストされているSUVと同様に、ランボルギーニウルスは、マルチリンクリアサスペンションとダブルリンクフロントを使用しています。 電子機器、空気圧、および制御ショックアブソーバーは、スタビライザーを含めて単純に複製されています。

しかし、レーシングカーで使用されているV12およびV10エンジンで唇を転がす大型モーターのファンには価値がありません。 自動車の保守に関する関税と税金の複雑さのため、メーカーはエンジンをアウディV8の4リットルの容量に制限することにしました。 しかし、高速運転のファンは安らかに眠ることができると、ランボルギーニの技術者はエンジンに2つのターボチャージャーを供給しました。 テストレースでは、ビチューボは従来のアウディV100エンジンと比較して8の馬力が増加することを実証しました。

送信に関しては、これは論点です。 四輪駆動の愛好家は、車軸に沿って負荷を正直に分配することを好み、機械に不満を感じています。この機械は、後車軸と前車軸の間の牽引力を独立してシフトします。 このようなメカニズムは直線で走行するときに燃料を節約しますが、マシンは起伏の多い地形でマークを逃す可能性があります。 しかし、トルクコンバーターを備えた8スピードオートマチックトランスミッションは、未来への一歩です。 専門家は、強力なエンジンとそのようなギアボックスがクロスオーバーにダイナミクスを追加することを認識しています。

公式数値によると、ランボルギーニウルスは3,6秒で数百まで加速し、エンジンが停止する前に速度計で最高速度は305キロメートル/時で表示されます。 そのような速度で道路を見つけるだけです。 ちなみに、200 km / hにウルスは13秒で加速します。

2,2トンの重量のクロスオーバーが全輪駆動でそのようなインジケーターを示すことができるという事実に、自動車愛好家は驚いています。 ランボルギーニの技術者は車に精通しており、本当に強力で信頼性の高い機器を構築できることがわかりました。