フォルクスワーゲントゥアレグ使用：長所と短所

フォルクスワーゲントゥアレグ-ほとんどのドライバーにとって夢のような夢。 理由は高すぎる。 ただし、夢を見ると、流通市場で車を買うのに役立ちます。 しかし、中古車にお金を使う価値はありますか？

2002から2006年にリリースされたフォルクスワーゲントゥアレグSUVの最初の所有者は、エンジン、ギアボックス、またはトランスミッションの故障が発生した場合に車を販売しました。 電子機器を詰めた車がcrash落し、復旧に費用がかかりました。 したがって、修理にお金をかけるよりも車を変える方が簡単です。

フォルクスワーゲントゥアレグガソリンエンジンはメーカーの頭痛の種であり、それでもブランドの問題を引き起こしています。

2007では、SUVのスタイルを変更した後、市場に最新の車が登場しました。 基本装備が変更されました。 電力が増加しました。 ビルドの品質が向上しました。 エレクトロニクスの仕事は改善されました。 全体として、フォルクスワーゲントゥアレグはバイヤーの目に成長しています。 スタイル変更後のサロンが変更されていないことは注目に値します。

フォルクスワーゲントゥアレグ：長所と短所

5シリンダーを備えたターボチャージャー付きインラインディーゼルエンジンの出現により、路上で既に軽快な車に力が加わりました。 エンジンを作動状態に維持するために、メーカーはドライバーに高品質の燃料を充填し、多くの場合オイルを交換することを推奨しました。 100ですでに数千キロメートルのヒントを無視すると、エンジンとブロックヘッドが殺されました。 タービンベアリングも故障します。 V字型10および6リットルディーゼルエンジンでも同様の欠陥が観察されます。

ガソリンエンジンでは、すでに数千マイルの50-60で低品質の燃料を充填すると、ガス分配メカニズムの段階が失われます。 ガスポンプも故障します。 中古を買うとき ガソリンエンジンを搭載した車の場合、専門家は買い手がタイミングを確認し、シリンダー内の圧縮を基準と比較することをお勧めします。

欧州市場で提供されているフォルクスワーゲントゥアレグは、アイシン6スピードオートマチックを搭載しています。 オイル消費量の注目に値する自動変速機。 50ですでに数千の走行距離のギアを着用しています。 また、強力なモーターを搭載したSUVでは、トランスファーボックスが飛び出し、ディファレンシャルロックドライブモーターが故障します。

フォルクスワーゲントゥアレグSUVの停止。 スプリング、ストラット、空気圧は、メンテナンスなしで簡単に100kmをカバーできます。 問題はこのマークの後に始まるため、専門家は000万で交換することをお勧めします。 運転性能、ハンドリング、クロスカントリー能力、遮音性は、この車の追加の利点です。

しかし、100千マイル走行後のエンジンとトランスミッションの問題は、流通市場のバイヤーにとって懸念事項です。 理由は、スペアパーツの価格が高すぎることと、メンテナンスステーションの操作です。