Gas alam sing dikompresi: mitos lan kasunyatan

Bahan bakar alternatif kanggo para motor yaiku solusi ekonomi. Sawise kabeh, biaya bensin nambah saben wulan, lan upah, umume wong tetep ora owah. Gas alam sing dikompresi mbiyantu njaga keuangan ing anggaran kulawarga.

Сжатый природный газAmarga transisi motor menyang bahan bakar biru (metana utawa propana), para pamilik bisnis minyak wis adol. Mula, ora kaget yen gas alam iki diwujudake kanthi mitos. Survei nuduhake yen 15% pamilik mobil ngindhari jinis bahan bakar alternatif.

Gas alam sing dikompres

  • Nyopir mobil gas alam angel. Mundhut kekuwatan, dibandhingake karo bensin, pancen katon lan jumlah kira-kira 10-20%. Umumé, mobil kasebut padha ing dalan kasebut. Kanggo ngilangi kekuwatan kendharaan kendharaan, sing dibutuhake banget kanggo nyalip, produsen mobil nggawe koreksi menyang komputer ing papan. Contone, yen kacepetan mundhak ndhuwur 5000, mesin kanthi otomatis ngalih menyang bensin.
  • Silinder gas mbebayani. Ing versi pabrik, tank gas alam dikompres. Standar internasional wajib pabrikan kanggo ngiyatake awak produk. Dadi, sanajan ing cuaca panas, kanthi ngisi 100%, balon ora bakal bledosan. Komputer bisa getihen bensin sing berlebihan lan waspada kanggo bocor. Ing konteks safety, yen ana kacilakan, kemungkinan jeblugan padha karo tank bensin.

Сжатый природный газ

  • Bahan bakar biru ora ngliwati standar CO. Mung ana ing negara-negara pasca-Soviet sing mbayar denda kanggo wakil saka layanan lingkungan. Ing Asia lan Eropa luwih gampang didenda nganggo mesin bensin. Lan gas alam dikompres tumiba ing label "Product Friendly Product".
  • Mobil bakal mandheg yen gas metu. Opsi bisa ditindakake yen ora ana gas ing tank kasebut. Wiwit, ing mburi bahan bakar biru ing tank kasebut, komputer cerdas ngalih mobil kasebut dadi bensin. Utawa diesel - gumantung saka mesin endi.
  • Ora mungkin mbukak eksklusif nganggo gas. Sampeyan bisa. Kajaba iku, kisaran ing silinder gas luwih dhuwur tinimbang bensin. Para ahli nyathet manawa umume mobil wiwit nganggo bensin, lan sawise anget mesin, kanthi otomatis ngalih menyang gas alam sing dikompres. Mula, yen ora ana gas ing tangki, mula mobil kasebut dadi bata. Nanging ing kene, solusi ditemokake. Komputer ing papan mobil ngidini, kanthi sawetara manipulasi kanthi kontak lan clamping tombol, kanggo miwiti mesin bahan bakar biru.

Сжатый природный газ

Sisih keuangan

  • Kompres gas alam sing regane kaya bensin. Opsi iki bisa ditindakake kanggo sawetara negara Eropa sing diprodhuksi minyak, lan gas dikirim saka Siberia. Nanging, saka segi eksponensial, kanggo umume konsumen, panggunaan gas nyuda biaya bahan bakar kanthi 30%. Pamasangan gas dibayar ing rong taun pisanan, utawa sadurunge.
  • Gas mateni mesin. Bahan bakar ramah lingkungan a priori ora ngrusak mesin mobil. Nanging pom bensin sing wis mutusake golek dhuwit kanggo para sopir ngencerake bensin kanthi impurities. Iku impurities sing mateni mesin. Busi lan saringan, kaya bensin, minangka telpon pisanan kanggo sopir yen wektune kanggo ngganti stasiun bensin.
Maca uga
Translate »