Lamborghini Urus дебют жасады: 3,6 дейін жүздеген және 305 км / сағ
Бес жылдан кейін, Lamborghini Urus концептілі автомобильдің 2012-тегі көрсетілімінен кейін, автомобиль жаппай өндіріске кірісті. Кроссовер талғампаздығы мен футуристік келбетін массаға апару жолында жоғалтса да, ол бүкіл әлемдегі автокөлікшілердің жүрегін жаулап алған қатыгез агрессивтілікті алды. Мамандардың айтуынша, ауа қабылдау қорқынышты және тіпті қорқытады.
Lamborghini Urus - егер рамоч құрылымы және қолмен беріліс қорабы бар Lamborghini LM 002 армиялық жол талғамайтын көліктерін ескермесеңіз, төрт есікті автомобильдердің және қозғалтқыштың бөлінбейтін әлеміне брендтік қадам. Компанияның әскери техникасымен таныс және жаңа кроссовермен параллель ойнауға тырысатындардың барлығына Lamborghini өндірушіден бас тартуға кеңес береді, өйткені бұл екі мүлдем басқа автомобильдер.
Урусқа келетін болсақ, автомобиль өте үлкен - ұзындығы 5,1 метр және ені 2 метр. Жаңашылдық Volkswagen маркасымен кроссовер үшін ұсынылған MLB Evo негізінде жасалған. Еске салсақ, дәл осы жерде Porsche Cayenne, Bentley Bentayga және Audi Q7 аңыздары пайда болды. Жоғарыда аталған жол талғамайтын көліктердегідей, Lamborghini Urus көп буынды артқы аспалы және қосарланған алдыңғы жағын пайдаланады. Электроника, пневматика және басқарылатын амортизаторлар қарапайым түрде, соның ішінде тұрақтандырғыштармен де қайталанады.
Бірақ жарыс автомобильдерінде қолданылатын V12 және V10 қозғалтқыштарына еріндерін айналдыру үшін үлкен мотордың жанкүйерлері бұл артық емес. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетуге салынатын кедендік баждар мен салықтардың күрделілігіне байланысты өндіруші қозғалтқышты Audi V8 4 литр көлемімен шектеуге шешім қабылдады. Бірақ жылдам жүргізудің жанкүйерлері тыныш ұйықтай алады, Lamborghini технологтары қозғалтқышты екі турбоагрегатпен қамтамасыз етті, бұл орын ауыстырудың жетіспеушілігін өтейді. Тест жарыстарында битурбо классикалық Audi V100 қозғалтқышымен салыстырғанда 8-тегі ат күшінің өсуін көрсетті.
Трансмиссияға келер болсақ, бұл мотивтік нүкте. Бүкіл доңғалақты машинаны ұнататындар, жүктемелерді ось бойымен адал бөлуді қалайды, артқы және алдыңғы білік арасындағы тартымды өздігінен жылжытатын автоматты машинамен қанағаттанбайды. Мұндай механизм түзу сызықпен жүру кезінде отынды үнемдейді, бірақ машина өрескел жерлердегі белгіні жіберіп алуы мүмкін. Бірақ момент түрлендіргіші бар 8 жылдамдықтағы автоматты беріліс - болашаққа қадам. Сарапшылар мықты қозғалтқыш және беріліс қорабы кроссоверге динамика қосатынын біледі.
Ресми мәліметтерге сәйкес, Lamborghini Urus 3,6 секундта жүздегенге дейін жетеді, ал жылдамдық өлшегіште қозғалтқыш үзілместен автомобиль иесі максималды жылдамдықты сағатына 305 километрге дейін көреді. Мұндай жылдамдықта жол табу ғана қалады. Айтпақшы, 200 км / сағ-қа дейін Урус 13 секундта жылдамдайды.
Автокөлік энтузиастары салмағы 2,2 тонна болатын кроссовердің осындай көрсеткіштерді бүкіл доңғалақта көрсете алатындығына таң қалдырады. Lamborghini технологтары автомобильдерді жақсы біледі және шынымен қуатты және сенімді жабдықты жасай алады.
Салонға келетін болсақ, мұнда Lamborghini брендінің жанкүйерлері үшін нағыз жұмақ. Ондаған дисплейлер, роботты басқару құралдары, орындықтардың жеке параметрлері, салондағы барлық жабдықты жылыту және электрлік реттеу.
