ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ: ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ - ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪೈಪ್ ಕನಸು. ಕಾರಣ ಹೆಚ್ಚು ದರದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕನಸು ಪಡೆಯುವುದು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಬಳಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾ?
2002 ನಿಂದ 2006 ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳ ಮೊದಲ ಮಾಲೀಕರು, ಎಂಜಿನ್, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪ್ರಸರಣ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರು. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ತುಂಬಿದ ಕಾರು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಯಿತು ಮತ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಕಾರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ತಯಾರಕರ ತಲೆನೋವು, ಇದು ಇನ್ನೂ ಬ್ರಾಂಡ್ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
2007 ನಲ್ಲಿ, ಎಸ್ಯುವಿಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನವೀಕರಿಸಿದ ಕಾರನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮೂಲ ಉಪಕರಣಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಬಿಲ್ಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೆಲಸ ಸುಧಾರಿಸಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಖರೀದಿದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರದ ಸಲೂನ್ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್: ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳು
ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಆಗಮನವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಚುರುಕಾದ ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು. ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ತಯಾರಕರು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಲು ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದರು. ಈಗಾಗಲೇ 5 ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಳಿವುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಕೊಂದವು. ಟರ್ಬೈನ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. V- ಆಕಾರದ 100 ಮತ್ತು 10- ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬುವಾಗ, ಈಗಾಗಲೇ 50-60 ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅನಿಲ ವಿತರಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಹಂತಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ. ಅನಿಲ ಪಂಪ್ ಸಹ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬಳಸಿದ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು, ಖರೀದಿದಾರನು ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುವ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್, ಐಸಿನ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಆಟೋಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತೈಲ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ. ಈಗಾಗಲೇ 6 ನಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೈಲೇಜ್ ಉಡುಗೆ ಗೇರುಗಳು. ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ಮೋಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಸ್ಯುವಿಗಳಲ್ಲಿ, ವರ್ಗಾವಣೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಹಾರಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಟೌರೆಗ್ ಎಸ್ಯುವಿಯ ಅಮಾನತು ಅನುಕೂಲಗಳು. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್, ಸ್ಟ್ರಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಲ್ಲದೆ 100 ಕಿ.ಮೀ. ಈ ಚಿಹ್ನೆಯ ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದರಿಂದ ತಜ್ಞರು 000 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವು ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅನುಕೂಲಗಳು.
ಆದರೆ 100 ಸಾವಿರ ಮೈಲೇಜ್ ನಂತರದ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣದ ತೊಂದರೆಗಳು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಕಳವಳಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರಣ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅತಿಯಾದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.