Huawei SERES SF5 Auto ass ze verkafen

Chinesesch Mark Huawei huet et endlech fäerdeg bruecht déi rentabelst Nisch am Geschäft auszeschaffen. True, nëmmen um Territoire vun Ärem eegene Land. Elektroautoen Huawei SERES SF5 sinn schonn um Maart erschéngen an hunn nei Besëtzer fonnt.

Huawei SERES SF5 ass prett fir mat europäesche Marken ze konkurréieren

 

Loosst Fans vun amerikaneschen, europäeschen a japanesche Marken iwwer Huawei's elektresch Gefierer laachen esou vill wéi se wëllen. Jo, den Auto gesäit aus wéi e Porsche Cayenne. Awer, am Verglach mat anere Vertrieder vun der chinesescher Autosindustrie, huet SERES SF5 eppes fir houfreg ze sinn. Wéi Huawei Smartphones (déi vill vun hire Konkurrenten a Qualitéit a Performance besser gemaach hunn), sinn Autoe gläich effizient.

D'Kraaftreserve fir 1000 Kilometer an deen éischten "Honnert" a 4.6 Sekonnen ass en exzellenten Indikator fir en Elektroauto. Aluminium Chassis, onofhängeg Suspension, Stahlkierper no de strengsten europäesche Standarden. De Huawei SERES SF5 huet eng wolleklos Zukunft. Ausser wann d'Hauken Sanktiounen op Huawei féieren. Zum Beispill fir Autoen ze spionéieren zugonschte vu China.

De Präis vum Huawei SERES SF5 mat Allradantrieb ass 37 US Dollar, an de SERES SF900 (5WD) gëtt fir $ 2. Den Elektroauto gëtt a 33 Faarwen - blo, wäiss, schwaarz, rout an Titan. De Salon huet 300 Faarwen - rout, schwaarz an elfenbein.