Ford ເລືອກພະລັງງານສີຂຽວ

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມການຄຸ້ມຄອງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລົດຍົນ FORD ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ການລົງທຶນ 7 ຕື້ໂດລາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ. ບໍລິສັດ SK Innovation ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການດ້ວຍການປະກອບສ່ວນ 4.4 ຕື້ໂດລາ.

 

Ford ຍ້າຍໄປສູ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ

 

ປາກົດຂື້ນ, ການເຕີບໂຕຂອງຕໍາ ແໜ່ງ ຂອງບໍລິສັດ Tesla, Audi ແລະ Toyota ໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີອິດທິພົນຕໍ່ການຮັບຮູ້ຄວາມເປັນຈິງຂອງການນໍາພາຂອງ Ford. ບໍລິສັດບໍ່ພຽງແຕ່ຕັດສິນໃຈຜະລິດລົດຍົນໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ແລະນາງໄດ້ຕັດສິນໃຈສ້າງໂຮງງານທັງforົດຄືນໃfor່ເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ຄູ່ຮ່ວມເຢັນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂຄງການ. ດ້ວຍປະສົບການໃນການຜະລິດbatteryໍ້ໄຟ, SK Innovation ສັນຍາວ່າຈະມີການຮ່ວມມືທີ່ມີກໍາໄລໄດ້.

ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າ Ford ໄດ້ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ສຸດທ້າຍເມື່ອ 50 ປີກ່ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ. ບໍລິສັດມີແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ຜະລິດຄືນໃຫມ່ທີ່ມີເນື້ອທີ່ທັງຫມົດ 23.3 ກິໂລແມັດຕາແມັດ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຈະຕັ້ງຢູ່ໃນ Stanton, Tennessee. ຊື່ຂອງວິສາຫະກິດໄດ້ຖືກຄິດເຖິງ - Blue Oval City. ຂ່າວດີສໍາລັບຊາວອາເມຣິກັນແມ່ນການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ 6000.

 

ແຕ່ນັ້ນຍັງບໍ່ົດ. ໃນລັດ Kentucky, ບໍລິສັດຈະສ້າງສະຖານທີ່ອື່ນ (BlueOvalSK Battery Park) ທີ່ມີວຽກ 5000 ຕໍາ ແໜ່ງ. ມັນຈະເປັນສະລັບສັບຊ້ອນພິເສດສໍາລັບການພັດທະນາໂຄງການນະວັດຕະກໍາໂດຍການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້.

 

ການເປີດຕົວຂອງໂຮງງານແມ່ນໄດ້ກໍານົດສໍາລັບການ 2025. ແຕ່ຈົນກ່ວານັ້ນ, ຟອດວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຜະລິດພາຫະນະໄຟຟ້າໂດຍ ນຳ ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ນຳ ເຂົ້າ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເດົາໄດ້ວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນInnovໍ້ໄຟ SK Innovation. ນອກຈາກການຜະລິດແບັດເຕີຣີແລ້ວ, ບໍລິສັດຟອດວາງແຜນທີ່ຈະເປີດສາຍເພື່ອ ນຳ ເອົາbatteriesໍ້ໄຟເກົ່າມາໃຊ້ຄືນໃ່. ນີ້ແມ່ນການລົງທຶນທີ່ດີສໍາລັບການຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອສູນ. ທັງthisົດນີ້ຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແນວໃດ, ພວກເຮົາຈະຮູ້ພຽງແຕ່ໃນ 4 ປີ.

 

ຄວາມຄາດຫວັງໃນຟອດສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ

 

ການຜະລິດແບັດເຕີຣີຂອງຕົນເອງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງລົດແນ່ນອນ. ໂດຍການກໍາຈັດການນໍາເຂົ້າອົງປະກອບ, ເຈົ້າສາມາດຫຼຸດລາຄາພາຫະນະລົງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພິຈາລະນາວ່າbatteriesໍ້ໄຟໃຊ້ເວລາເຖິງ 15% ຂອງລາຄາໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນມາດຖານທີ່ດີສໍາລັບລາຄາ.

ມັນບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ Ford ຈະໄດ້ຮັບຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າໃນອະນາຄົດ. ຜູ້ ນຳ ຕະຫຼາດດຽວກັນ Tesla ກໍ່ ກຳ ລັງເຮັດວຽກໃນທິດທາງນີ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດ General Motors ໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ LG Chem ແລ້ວ, ແລະ ກຳ ລັງສ້າງໂຮງງານ 2 ແຫ່ງເພື່ອຜະລິດແບັດເຕີຣີ. ແລະບໍລິສັດ Volkswagen ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງໂຮງງານຜະລິດbatteryໍ້ໄຟ 6 ແຫ່ງໃນເອີຣົບຄືນໃ່ພາຍໃນປີ 2030.