Lamborghini Urus ເປີດຕົວ: 3,6 s ເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍແລະ 305 km / h
ຫ້າປີຕໍ່ມາ, ຫຼັງຈາກການສາທິດໃນປີ 2012 ຂອງລົດແນວຄວາມຄິດຂອງ Lamborghini Urus, ລົດໄດ້ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດເປັນ ຈຳ ນວນຫລາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າປະຕູໂຄ້ງໄດ້ສູນເສຍຄວາມຫລູຫລາແລະລັກສະນະອະນາຄົດຂອງມັນໄປສູ່ມວນຊົນ, ແຕ່ມັນກໍ່ໄດ້ຮັບການຮຸກຮານທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ເຊິ່ງຊະນະຈິດໃຈຂອງນັກຂັບຂີ່ທົ່ວໂລກ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການບໍລິໂພກອາກາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວແລະກໍ່ເປັນການຂົ່ມຂູ່.
ລົດ Lamborghini Urus ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຍີ່ຫໍ້ກ້າວສູ່ໂລກທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງລົດທີ່ມີ 002 ປະຕູແລະເຄື່ອງຈັກຢູ່ທາງ ໜ້າ, ຖ້າທ່ານບໍ່ ຄຳ ນຶງເຖິງລົດ SUV ຂອງ Lamborghini LM XNUMX ທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍມື. ຕໍ່ທຸກຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນການທະຫານຂອງບໍລິສັດແລະພະຍາຍາມແຕ້ມຂະ ໜານ ກັບລົດກະບະຄັນ ໃໝ່, ຜູ້ຜະລິດ Lamborghini ແນະ ນຳ ໃຫ້ປະຖິ້ມການຮ່ວມທຸລະກິດ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນລົດສອງຄັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໝົດ.
ສຳ ລັບ Urus, ລົດແມ່ນໃຫຍ່ພຽງແຕ່ - ຍາວ 5,1 ແມັດແລະກວ້າງ 2 ແມັດ. ຄວາມແປກ ໃໝ່ ຖືກສ້າງຂື້ນບົນພື້ນຖານຂອງ MLB Evo, ສະ ເໜີ ສຳ ລັບສິນຄ້າຜ່ານທາງຍີ່ຫໍ້ Volkswagen. ຈື່ໄດ້ວ່າມັນຢູ່ໃນມັນວ່າຄວາມຫມາຍຂອງ Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ແລະ Audi Q7 ຖືກສ້າງຂື້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັບລົດ SUV ທີ່ລະບຸໄວ້, Lamborghini Urus ໃຊ້ສາຍທາງຫລັງທີ່ມີຫລາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະທາງຫນ້າເຊື່ອມຕໍ່ສອງເທົ່າ. ເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂຣກປອດອັກເສບແລະເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ຖືກຄວບຄຸມແມ່ນຖືກຊ້ ຳ ຊ້ອນຢ່າງງ່າຍດາຍ, ລວມທັງເຄື່ອງຄົງຕົວ.
ແຕ່ພັດລົມຂອງມໍເຕີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຈະລອກສົບຂອງພວກເຂົາໃສ່ເຄື່ອງຈັກ V12 ແລະ V10 ທີ່ໃຊ້ໃນລົດແຂ່ງ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າເລີຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງພາສີແລະພາສີໃນການຮັກສາລົດ, ຜູ້ຜະລິດຕັດສິນໃຈ ຈຳ ກັດຕົວເອງໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ Audi V8 ດ້ວຍປະລິມານ 4 ລິດ. ແຕ່ພັດລົມຂອງການຂັບຂີ່ໄວສາມາດນອນຫລັບໄດ້ຢ່າງສະຫງົບສຸກ, ນັກເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Lamborghini ໄດ້ສະ ໜອງ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຈັກສອງລໍ້, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າການຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບການຂາດການຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ໃນການແຂ່ງຂັນການທົດສອບ, biturbo ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມພະລັງງານຂອງແຮງມ້າ 100 ແຮງມ້າ, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກເກົ່າຂອງ Audi V8.
ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ນີ້ແມ່ນຈຸດ moot. ພັດລົມຂອງລົດຂັບທັງ ໝົດ, ມັກການແຈກຢາຍຂອງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຊື່ສັດຕາມເພົາ, ບໍ່ພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງອິດທິພົນຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ. ເຖິງແມ່ນວ່າກົນໄກດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນກົງ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຂາດເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນສະພາບພູທີ່ຫຍາບຄາຍ. ແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວດ້ວຍຕົວແປງແຮງບິດແມ່ນບາດກ້າວສູ່ອະນາຄົດ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍອມຮັບວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເກຍເກຍດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດກະບະ.
ອີງຕາມຕົວເລກທາງການ, ລົດ Lamborghini Urus ເລັ່ງເພີ່ມຂື້ນເປັນຮ້ອຍໃນເວລາ 3,6 ວິນາທີ, ແລະເທິງເຄື່ອງວັດຄວາມໄວ, ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຕັດ, ເຈົ້າຂອງລົດຈະເຫັນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ປະມານ 305 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນຍັງມີພຽງແຕ່ຊອກຫາຖະ ໜົນ ດ້ວຍຄວາມໄວດັ່ງກ່າວ. ໂດຍວິທີທາງການ, ສູງເຖິງ 200 km / h Urus ເລັ່ງໃນ 13 ວິນາທີ.
ຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດມີຄວາມແປກໃຈເພາະວ່າລົດກະບະທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ 2,2 ໂຕນມີຄວາມສາມາດສະແດງຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວໃນການຂັບເຄື່ອນທຸກລໍ້ ມັນຫັນອອກວ່ານັກວິຊາການຂອງ Lamborghini ແມ່ນມີຄວາມ ຊຳ ນານໃນລົດແລະສາມາດສ້າງອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ສຳ ລັບຮ້ານເສີມສວຍ, ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຂວັນທີ່ແທ້ຈິງ ສຳ ລັບແຟນໆຂອງຍີ່ຫໍ້ Lamborghini. ຈໍສະແດງຫລາຍສິບຊຸດ, ການຄວບຄຸມຫຸ່ນຍົນ, ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງ, ການປັບຄວາມຮ້ອນແລະການປັບໄຟຟ້າຂອງອຸປະກອນທັງ ໝົດ ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
