„Subaru“ ginklu – kas kitas?

Pavyzdinės automobilių pramonės era Japonijoje eina į pabaigą. „Subaru“ prekės ženklo asmenyje buvo tęsiama skandalų serija, susijusi su klastojimu kylančios saulės šalies įmonėse. Prisiminkite, kad per 2017 metus „Mitsubishi“, „Takata“ ir „Kobe Steel“ nukentėjo nuo pažeidimų tikrinant automobilius, išeinančius iš surinkimo linijų.

„Subaru“ ginklu – kas kitas?

Viskas prasidėjo nuo auditorių, kurie, ištyrę gatavų automobilių apžiūrą, pametė loginę grandinę ir nustatė, kad degalų sąnaudų rodikliai nebuvo patikrinti, nes įmonė neturėjo atitinkamos pozicijos. O dokumentuose freskas paliko darbuotojai, kurie neturėjo galimybės atlikti tokių operacijų.

Dėl to paties neatitikimo „pradurta“ „Mitsubishi Motors“ markė, kuriai praėjusiais metais buvo taikomos vyriausybės sankcijos. Ir praradęs vertybinių popierių vertę, jį pasiglemžė „Renault-Nissan“. Beje, „Nissan“ kalbėjo apie klastojimą tikrindamas elektroniką „Mitsubishi“ automobiliuose. Kalbant apie „Subaru“ prekės ženklą, „Toyota“ auditorija suskubo pas „griežtus“ auditorius, kuriems „Subaru“ koncernas išleido „GT86“ sportinius automobilius.

„Subaru“ prezidentas Yasuyuki Yoshinaga pripažino, kad įmonėje yra pažeidimų, ir pažadėjo kuo greičiau išspręsti problemą. Oficialus pripažinimas kainavo prekės ženklo akcijų kritimą 10% pirmąją dieną, o ekspertai neatmeta, kad vyriausybei priėmus sankcijas įmonei, vertybiniai popieriai taps pigesni. Galima tik spėlioti, ar tai atsitiktinumas, ar klastingas planas, susijęs su parduodamo prekės ženklo įsigijimu.